Kawasaki ZRX1100 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Black_Kawasaki_ZRX_1100.jpg|550px|center|Kawasaki ZRX1100 (ZR1100C)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель классического мотоцикла '''Kawasaki ZRX 1100''' выпускалась с 1997 по 2000 гг. и позиционировала себя в роли преемника [[Kawasaki_Zephyr_1100|Kawasaki Zephyr 1100]] (хотя он продолжал выпускаться параллельно). За основу мотоцикла был взят двигатель от спорт-туриста [[Kawasaki_GPZ1100|Kawasaki GPZ 1100]], который слегка дефорсировали, снизив максимальную мощность и увеличив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. В итоге получился классический muscle-байк с динамикой спортивного мотоцикла и уверенной тягой во всем диапазоне работы. Двигатель схож с мотором от [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]] и отличается от него распредвалами, формой поддона, отсутствием 6-ой передачи и использованием карбюраторов с уменьшенным диаметром диффузора. | Модель классического мотоцикла '''Kawasaki ZRX 1100''' выпускалась с 1997 по 2000 гг. и позиционировала себя в роли преемника [[Kawasaki_Zephyr_1100|Kawasaki Zephyr 1100]] (хотя он продолжал выпускаться параллельно). За основу мотоцикла был взят двигатель от спорт-туриста [[Kawasaki_GPZ1100|Kawasaki GPZ 1100]], который слегка дефорсировали, снизив максимальную мощность и увеличив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. В итоге получился классический muscle-байк с динамикой спортивного мотоцикла и уверенной тягой во всем диапазоне работы. Двигатель схож с мотором от [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]] и отличается от него распредвалами, формой поддона, отсутствием 6-ой передачи и использованием карбюраторов с уменьшенным диаметром диффузора. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель Kawasaki ZRX 1100 была ориентирована на рынки Японии и Европы, однако с 1999 года в небольшом количестве продавалась также на рынке США. | Модель Kawasaki ZRX 1100 была ориентирована на рынки Японии и Европы, однако с 1999 года в небольшом количестве продавалась также на рынке США. | ||
| Строка 43: | Строка 39: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 163: | Строка 158: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Расход топлива на Kawasaki ZRX1100, по результатам независимых тестов составляет от 5,1 до 8,8 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | Расход топлива на Kawasaki ZRX1100, по результатам независимых тестов составляет от 5,1 до 8,8 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 19:43, 21 апреля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкого моÑоÑикла Kawasaki ZRX 1100 вÑпÑÑкалаÑÑ Ñ 1997 по 2000 гг. и позиÑиониÑовала ÑÐµÐ±Ñ Ð² Ñоли пÑеемника Kawasaki Zephyr 1100 (Ñ Ð¾ÑÑ Ð¾Ð½ пÑодолжал вÑпÑÑкаÑÑÑÑ Ð¿Ð°ÑаллелÑно). Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла бÑл взÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ñ ÑпоÑÑ-ÑÑÑиÑÑа Kawasaki GPZ 1100, коÑоÑÑй Ñлегка деÑоÑÑиÑовали, Ñнизив макÑималÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¸ ÑвелиÑив кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð² зоне Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ñ Ð¸ ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов. РиÑоге полÑÑилÑÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкий muscle-байк Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÐ¾Ð¹ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла и ÑвеÑенной ÑÑгой во вÑем диапазоне ÑабоÑÑ. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ ÑÑ Ð¾Ð¶ Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑом Ð¾Ñ Kawasaki ZZ-R1100 и оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¾Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑаÑпÑедвалами, ÑоÑмой поддона, оÑÑÑÑÑÑвием 6-ой пеÑедаÑи и иÑполÑзованием каÑбÑÑаÑоÑов Ñ ÑменÑÑеннÑм диамеÑÑом диÑÑÑзоÑа.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZRX 1100 бÑла оÑиенÑиÑована на ÑÑнки Японии и ÐвÑопÑ, однако Ñ 1999 года в неболÑÑом колиÑеÑÑве пÑодавалаÑÑ Ñакже на ÑÑнке СШÐ.
Ðз оÑобенноÑÑей Kawasaki ZRX 1100 ÑледÑÐµÑ Ð¾ÑмеÑиÑÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкÑÑ ÑÑалÑнÑÑ ÑамÑ, пÑодвинÑÑÑе ÑегÑлиÑÑемÑе подвеÑки, моÑнÑе 6-поÑÑневÑе ÑоÑмоза ÑпеÑеди, ÑопливнÑй бак на 20 л и Ð¾Ñ 244 кг ÑнаÑÑженной маÑÑÑ. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла пÑедÑÑавлÑÐµÑ ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй блок жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 1052 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑий 106 л.Ñ. моÑноÑÑи и 98 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа (ÑпонÑкие веÑÑии вÑдавали 100 л.Ñ.). ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ 5-ÑÑÑпенÑаÑаÑ.
2000 год ÑÑал поÑледним годом пÑоизводÑÑва ZRX1100, поÑле Ñего она ÑÑÑÑпила меÑÑо новой модели - Kawasaki ZRX 1200.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии моÑоÑикла
- Kawasaki ZRX 1100 - веÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿ÐµÑедним полÑобÑекаÑелем и пÑÑмоÑголÑной ÑаÑой. ÐаводÑкой код - ZR1100C.
- Kawasaki ZRX 1100-II - клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ ÐºÑÑглой ÑаÑой без обÑекаÑелÑ. ÐаводÑкой код - ZR1100D.
ÐоделÑнÑй ÑÑд ÑеÑии Kawasaki ZRX:
- Kawasaki ZRX 400
- Kawasaki ZRX 1100
- Kawasaki ZRX 1200
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki ZRX 1100 в клаÑÑе:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki ZRX 1100:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki ZRX 1100 |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | клаÑÑик |
| Ðод вÑпÑÑка | 1997-2000 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 1052 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 76,0 x 58,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 10.1:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 4x Keihin CVK36 (Ñ K-TRIC) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | полноÑÑÑÑ ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 100,0 л.Ñ. (74,0 кÐÑ) пÑи 8500 об/мин â ZRX1100 (ÑпонÑкие веÑÑии)
106,0 л.Ñ.(78,0 кÐÑ) пÑи 8700 об/мин â ZRX1100 (макÑ. моÑноÑÑÑ ÐµÐ²ÑопейÑÐºÐ¸Ñ Ð²ÐµÑÑий) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 96,0 Ðм (9,8 кг*м) пÑи 6000 об/мин â ZRX1100 (ÑпонÑкие веÑÑии)
98,0 Ðм (10,0 кг*м) пÑи 7000 об/мин â ZRX1100 (макÑ. Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ ÐµÐ²ÑопейÑÐºÐ¸Ñ Ð²ÐµÑÑий) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70-ZR17 (58W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 170/60-ZR17 (72W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 310 мм, 6-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 250 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 125 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑами KYB (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 118 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2200 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 780 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1150 мм â ZR1100C
1085 мм â ZR1100D |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1450 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 790 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 135 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 3,0 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 224 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 20,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 222 кг â ZR1100C
221 кг â ZR1100D |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 245 кг â ZR1100C
244 кг â ZR1100D |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Kawasaki ZRX1100, по ÑезÑлÑÑаÑам незавиÑимÑÑ ÑеÑÑов ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾Ñ 5,1 до 8,8 л. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
ЧиÑайÑе Ñакже
- Kawasaki ZRX1100: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑевÑ-1
- Kawasaki ZRX1100: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑевÑ-2
ÐокÑменÑаÑиÑ