Kawasaki D-Tracker 125 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[ | + | [[file:2012-kawasaki-d-tracker-1-18 1280x0w.jpg|600px|center|Kawasaki D-Tracker 125]] |
Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 125''' была впервые представлена в 2010 году и предназначалась, в основном, для продажи на рынке азиатских стран и Океании. | Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 125''' была впервые представлена в 2010 году и предназначалась, в основном, для продажи на рынке азиатских стран и Океании. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель Kawasaki D-Tracker 125 построена на общей базе с эндуро Kawasaki KLX 125 и отличается от него лишь колесами (дорожные, на 14') и передней подвеской (перевернутая вилка). За основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, с двумя клапанами, объемом 124 куб.см., выдающий чуть более 10 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Несмотря на архаичность конструкции двигателя, он оснащается электронным впрыском топлива. | Модель Kawasaki D-Tracker 125 построена на общей базе с эндуро Kawasaki KLX 125 и отличается от него лишь колесами (дорожные, на 14') и передней подвеской (перевернутая вилка). За основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, с двумя клапанами, объемом 124 куб.см., выдающий чуть более 10 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Несмотря на архаичность конструкции двигателя, он оснащается электронным впрыском топлива. | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File:14590703099977-Kawasaki-D-tracker-2010-xl.jpg| | |
| − | + | File:2012-kawasaki-d-tracker-1-12 1280x0w.jpg| | |
| − | + | File:IMG 7276.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 129: | Строка 126: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki == |
| − | + | {{Kawasaki_enduro}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 13:30, 4 августа 2021
Модель мотарда Kawasaki D-Tracker 125 была впервые представлена в 2010 году и предназначалась, в основном, для продажи на рынке азиатских стран и Океании.
Модель Kawasaki D-Tracker 125 построена на общей базе с эндуро Kawasaki KLX 125 и отличается от него лишь колесами (дорожные, на 14') и передней подвеской (перевернутая вилка). За основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, с двумя клапанами, объемом 124 куб.см., выдающий чуть более 10 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Несмотря на архаичность конструкции двигателя, он оснащается электронным впрыском топлива.
Ходовая часть Kawasaki D-Tracker 125 представлена в виде стальной периметральной рамы, передней перевернутой вилки, заднего моноамортизатора и дисковых тормозов спереди и сзади. Примечательно, что данные компоненты не были заимствованы с других моделей (как правило, устаревших, уже снятых с производства), а были разработаны специально для Kawasaki D-Tracker 125.
В целом модель можно рассматривать в качестве первого мотоцикла и как альтернативу китайским моделям. Общая технологичность D-Tracker 125 вкупе с простотой конструкции, надежностью и относительно низкой ценой делают его весьма привлекательным для молодых пилотов и для девушек.
Модель Kawasaki D-Tracker 125 выпускалась до 2014 года, после чего ей на смену пришла обновленная модель - Kawasaki D-Tracker 150.
"Старший брат" модели - Kawasaki D-Tracker 250.
Основные конкуренты:
- Suzuki DR125SM
- Yamaha WR125X
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 125:
| Модель | Kawasaki D-Tracker 125 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | супермото (мотард) |
| Год выпуска | 2010-2014 |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC |
| Рабочий объем | 125 куб. см. |
| Охлаждение | воздушное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 54x54,4 мм |
| Степень сжатия | 9,5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 клапана, SOHC |
| Система подачи топлива | инжектор, 1x Keihin 20 mm |
| Тип зажигания | цифровое DC-CDI |
| Запуск | электростартер |
| Максимальная мощность | 10,3 л.с. при 8000 об/мин
10,2 л.с. при 8000 об/мин - японские версии |
| Максимальный крутящий момент | 10 Нм при 6400 об/мин
9,8 Нм при 6000 об/мин - японские версии |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная периметральная |
| Передняя подвеска | вилка перевернутого типа 35 мм, ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak, ход - 180 мм |
| Размер передней шины | 100/80-14 |
| Размер задней шины | 120/80-14 |
| Передние тормоза | 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск 190 мм, 1-поршневой суппорт |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В) | 1900х770х1060 мм |
| Высота по седлу | 805 мм |
| Колесная база | 1255 мм |
| Емкость бензобака | 7,0 л |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 114 кг |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki
| Kawasaki | ||
|---|---|---|
| 85-150 см³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
| 200-250 см³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
| 300-350 см³ | KLX300 | |
| 400-500 см³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
| 600-750 см³ | KLR650 | |
Читайте также
Документация