Kawasaki KX500 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[file:Kx500 | + | [[file:Kx500.jpg|550px|center]] |
| − | Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 500''' впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³ | + | Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 500''' впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³. |
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| + | Однако первые версии Kawasaki KX 500 были не слишком удачны, а потому не приносили побед в официальных соревнованиях. Ситуация начала меняться лишь с 1986 года, когда пилот Donnie Griewe выиграл гонку National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл KX500. В 1989 году Kawasaki выигрывает чемпионат National MX, повторяя данное достижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса 500 см³. После исчезновения 500-кубовых мотоциклов из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонках, а Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором - с 1992 по 1995 гг. он выиграл каждую гонку Desert Nationals, а после переименования чемпионата в Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до 2001 года. | ||
| + | |||
Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи. | Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи. | ||
| Строка 25: | Строка 27: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File: 69ab1ecc3190b8927e83bc2591ca24f4.jpg| | |
| − | + | File:IMG 2079.jpg| | |
| − | + | File:OPOS 4.21.16.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 144: | Строка 144: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki == |
| − | + | {{Kawasaki_enduro}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
Текущая версия на 12:25, 4 августа 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÑоÑÑового моÑоÑикла Kawasaki KX 500 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 1983 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð´Ð»Ñ ÑÑаÑÑÐ¸Ñ Ð² ÑоÑевнованиÑÑ Ð¿Ð¾ моÑокÑоÑÑÑ Ð² клаÑÑе 2-ÑакÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов Ñ Ð¾Ð±Ñемом двигаÑÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾ 500 Ñм³.
Ðднако пеÑвÑе веÑÑии Kawasaki KX 500 бÑли не ÑлиÑком ÑдаÑнÑ, а поÑÐ¾Ð¼Ñ Ð½Ðµ пÑиноÑили побед в оÑиÑиалÑнÑÑ ÑоÑевнованиÑÑ . СиÑÑаÑÐ¸Ñ Ð½Ð°Ñала менÑÑÑÑÑ Ð»Ð¸ÑÑ Ñ 1986 года, когда Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñ Donnie Griewe вÑигÑал Ð³Ð¾Ð½ÐºÑ National Hare and Hound, иÑполÑзÑÑ Ð¿Ñи ÑÑом моÑоÑикл KX500. Ð 1989 Ð³Ð¾Ð´Ñ Kawasaki вÑигÑÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑÐµÐ¼Ð¿Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ñ National MX, повÑоÑÑÑ Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ðµ доÑÑижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоÑÑ Ð´Ð¾ закÑÑÑÐ¸Ñ Ð¾ÑиÑиалÑной гоноÑной ÑеÑии клаÑÑа 500 Ñм³. ÐоÑле иÑÑÐµÐ·Ð½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ 500-кÑбовÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов из пÑогÑамм оÑиÑиалÑного моÑокÑоÑÑа многие ÑогдаÑние модели наÑли ÑÐµÐ±Ñ Ð² пÑÑÑÑннÑÑ Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ , а Kawasaki KX500 Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ ÑÑал ÑÑиÑмÑаÑоÑом - Ñ 1992 по 1995 гг. он вÑигÑал каждÑÑ Ð³Ð¾Ð½ÐºÑ Desert Nationals, а поÑле пеÑÐµÐ¸Ð¼ÐµÐ½Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑемпионаÑа в Desert Nationals Championship ÑÑал беÑÑменнÑм победиÑелем вплоÑÑ Ð´Ð¾ 2001 года.
ÐеÑвÑе веÑÑии Kawasaki KX500 бÑли поÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ñ Ð½Ð° базе 1-ÑилиндÑового 2-ÑакÑного двигаÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 499 Ñм³, впоÑледÑÑвии замененного на жидкоÑÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑ. Ðменно Ñ ÑÑого моменÑа Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑала близка по Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикам к конкÑÑенÑам и наÑала вÑигÑÑваÑÑ ÑÑоÑеи.
ÐÑновнÑе Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Kawasaki KX 500:
- Kawasaki KX500 (1983-1984) - пеÑвое поколение. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾ÑлиÑаеÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем воздÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑепенÑÑ ÑжаÑиÑ.
- Kawasaki KX500 (1985-1986) - вÑоÑое поколение. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ ÑовеÑÑенно новÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ пÑогÑеÑÑивнÑе подвеÑки.
- Kawasaki KX500 (1987) - ÑÑеÑÑе поколение. ÐаводÑкое обознаÑение - Kawasaki KX500C. Ðодели ÑÑого года имеÑÑ Ð½Ð°Ð¸Ð±Ð¾Ð»ÑÑÑÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ (65 л.Ñ.), обÑÑловленнÑÑ Ð¸ÑполÑзованием облегÑенного поÑÑÐ½Ñ 86 мм, одного компÑеÑÑионного колÑÑа и повÑÑенной ÑÑепенÑÑ ÑжаÑÐ¸Ñ (8.5:1).
- Kawasaki KX500 (1988) - ÑеÑвеÑÑое поколение. ÐаводÑкое обознаÑение - Kawasaki KX500D. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð²ÑаÑаеÑÑÑ Ðº ÑÑаÑой компоновке Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿ÑеÑÑионнÑми колÑÑами и пониженной ÑÑепени ÑжаÑÐ¸Ñ (7.1:1), ÑÑо повÑÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾ÑÑÑ, Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐºÑивÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑи более плавной и ÑеÑÐ°ÐµÑ Ð¿ÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑÑми (ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ 87-го года неÑовмеÑÑим Ñ Ð´ÑÑгими поколениÑми).
- Kawasaki KX500 (1989-2004) - пÑÑое поколение. ÐаводÑкое обознаÑение - Kawasaki KX500E. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÑ Ð¿ÐµÑевеÑнÑÑого Ñипа и новое зажигание.
Рданном обзоÑе Ð¼Ñ Ð±Ñдем ÑаÑÑмаÑÑиваÑÑ Ð¿Ð¾Ñледнее поколение модели, поÑколÑÐºÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ оно пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ð½Ð°Ð¸Ð±Ð¾Ð»ÑÑий инÑеÑÐµÑ Ð¸ лÑÑÑе вÑего ÑооÑвеÑÑÑвÑÐµÑ ÑовÑеменнÑм пÑедÑÑавлениÑм о кÑоÑÑовÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ð°Ñ .
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki KX500 вÑпÑÑкалаÑÑ Ð´Ð¾ 2004 года, поÑле Ñего бÑла оконÑаÑелÑно ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва, ÑÑÑÑпив меÑÑо 4-ÑакÑной веÑÑии - Kawasaki KX450F. Ð£Ñ Ð¾Ð´ Ñ ÑÑнка 500-кÑбовÑÑ 2-ÑакÑнÑÑ ÐºÑоÑÑовÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ бÑл обÑÑловлен закÑÑÑием ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑего оÑкÑÑÑого клаÑÑа в моÑокÑоÑÑе и поÑледÑÑÑим Ñнижением ÑпÑоÑа на модели.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki KX500:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki KX500 (KX500-E, 1989-2004):
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki KX500 |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | кÑоÑÑовÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1983-2004 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑдÑплекÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 1-ÑилиндÑовÑй, 2-ÑакÑнÑй |
| РабоÑий обÑем | 499 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 86,0 x 86,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 6.8:1 (вÑÑокие обоÑоÑÑ), 7.7:1 (низкие обоÑоÑÑ) |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÐаÑбÑÑаÑоÑ, 1x Keihin PWK39 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | CDI |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 63,5 л.Ñ. (46,7 кÐÑ) пÑи 7000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 65,7 Ðм (6,7 кг*м) пÑи 6000 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 80/100-21 51M |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 110/100-18 64M
110/90-19 62M â KX500 (СШÐ) 120/100-18 68M â KX500 (ÐвÑопа) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 220 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 190 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐневмаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° пеÑевеÑнÑÑого Ñипа (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 300 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐаÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ (Uni-Trak) Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 330 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2190 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 815 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1205 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1490 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 950 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 370 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 9,9 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 100 кг |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 106 кг |
ÐоделÑнÑй ÑÑд внедоÑожнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов Kawasaki
| Kawasaki | ||
|---|---|---|
| 85-150 Ñм³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
| 200-250 Ñм³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
| 300-350 Ñм³ | KLX300 | |
| 400-500 Ñм³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
| 600-750 Ñм³ | KLR650 | |
ÐокÑменÑаÑиÑ