Kawasaki KX250F

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям Kawasaki KX250 и Kawasaki KX125. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска на рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250.

В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.

В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).

В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа на предыдущее поколение.

2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.

В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.

К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти на 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:

• KX FI Calibration Kit
• DFI Couplers
• Launch Control Mode

Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:

• Honda CRF250R
• KTM 250 SX-F
• Suzuki RM-Z250
• Yamaha YZ250F

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX250F:

Модель	Kawasaki KX250F
Тип мотоцикла	кроссовый
Год выпуска	2004+
Рама	алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия	12.6:1 – KX250-N 13.5:1 – KX250-T, KX250-Y 13.2:1 – KX250W-X 13.8:1 – KX250-Z 13.4:1 – KX252-A
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+
Тип зажигания	AC-CDI – KX250N-X DC-CDI – KX250-Y+
Максимальная мощность	43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N
Максимальный крутящий момент	28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	100/90-19 57M
Передние тормоза	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A
Задние тормоза	1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 300 мм – KX250-N Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 315 мм – KX250T-Z Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 310 мм – KX252-A Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+
Задняя подвеска	Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 310 мм
Длина мотоцикла	2170 мм 2160 мм – KX250-T 2172 мм – KX252-A
Ширина мотоцикла	840 мм – KX250-N 820 мм 825 мм – KX252-A
Высота мотоцикла	1270 мм
Колесная база	1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z 1469 мм – KX250-T 1470 мм – KX250W-X 1478 мм – KX252-A
Высота по седлу	960 мм – KX250N-T 955 мм – KX250W-X 945 мм – KX250Y-A
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	340 мм – KX250-N, KX250W-X 372 мм – KX250-T 330 мм – KX250Y-Z 324 мм – KX252-A
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	7,5 л – KX250-N 7,2 л – KX250-T, KX250-Y 8,0 л – KX250W-X 6,1 л – KX250-Z 6,4 л – KX252-A
Масса мотоцикла (снаряженная)	102,5 кг – KX250N-T 104,3 кг – KX250-W 105,1 кг – KX250-X 105,7 кг – KX250-Y 106,2 кг – KX250-Z 104,5 кг – KX252-A

Документация

• Kawasaki KX250F: мануалы