Kawasaki KX250F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
м
 
(не показано 15 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250 F}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KX250F}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KX250f, технические, характеристики, цена
+
|keywords=kawasaki, KX 250 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Kawasaki KX250F: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:2012-Kawasaki-KX250F-Action-In-Dirt.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F]]
+
__notoc__
−
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2002 году в ходе совместной разработки компаний Kawasaki и Suzuki. В это время на рынке появляются две практически идентичные модели -  Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. В 2004 году модель Kawasaki KX250F завоевывает первые места в соревнованиях класса «Суперкросс» и «Мотокросс».
+
[[file:Kx250f mod7.jpg|600px|center|Kawasaki KX250F (KX252-A) 2017+]]
 +
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX250]] и [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX125]]. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска на рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
 +
{{Ads_top}}
 +
В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.  
  
−
Особенностью мотоцикла является высокофорсированный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 38 л.с. мощности и 26 Нм крутящего момента. Как и любой кроссовый двигатель, данный мотор является высокооборотистым и выдающим максимум мощности и момента в зоне средних и высоких оборотов. Современные инжекторные модификации данной модели имеют более ровную полку момента и мощности.
+
В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).
  
−
Из особенностей Kawasaki KX250F можно выделить алюминиевую раму, электронный впрыск топлива с двойными инжекторами (в современных версиях), полностью регулируемые спортивные подвески, 5-ступенчатую КПП и 106 кг снаряженной массы.
+
В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа на предыдущее поколение.
  
−
Альтернативная модель - [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (2-тактный двигатель).
+
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.
 +
 
 +
В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.
 +
 
 +
К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти на 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:
 +
 
 +
* KX FI Calibration Kit
 +
* DFI Couplers
 +
* Launch Control Mode
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''
 
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250R]]
 
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250R]]
 +
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
 
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
 
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
 
* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]
 
* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
Модель Kawasaki KX250F имела несколько ключевых этапов развития:
+
File:2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Stat-2-1024x676.jpg|
−
* 2002 г. – начало выпуска модели. На рынке появляются два абсолютно идентичных мотоцикла Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]] – продукт совместного производства Kawasaki и Suzuki.
+
File:Kawasaki-kx250f-14.jpg|
−
* 2006 г. – компания Kawasaki продолжает развивает свою флагманскую кроссовую модель Kawasaki KX250F, но уже отдельно от Suzuki. Обновленный мотоцикл получает новую алюминиевую раму, переработанный двигатель, новые подвески и новый алюминиевый руль Renthal.
+
File:W1280h960 000003409BDA7331.jpg|
−
* 2009 г. – очередное обновление мотоцикла. Модель получает более мощный и облегченный двигатель, более совершенную подвеску и ряд доработок ходовой части мотоцикла для лучшего прохождения поворотов.
+
</gallery>
−
* 2011 г. - Kawasaki KX250F получает систему цифрового впрыска топлива (DFI), которая уменьшает время отклика двигателя на открытие ручки газа. Кроме того, изменилась передняя вилка, которая стала производительной и более простой в регулировке.
+
{{Ads_feed}}
−
* 2012 г. – модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему. Kawasaki KX250F получает также новую вилку Showa  с раздельными функциями – в левом пере находится амортизирующий элемент, в правом – пружина. В этот год изменения коснулись практически каждой детали и узла мотоцикла.
+
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:75887D.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F]]
 
−
[[Image:Kx250 kawasaki 1998 kx 250 98.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 - 2-тактный]]
 
−
[[Image:13rmz250-susuki-72.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 - полная копия Kawasaki KX250F]]
 
−
[[Image:2015KawasakiKX250FFirstRide15.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]]
 
−
[[Image:All-New-2015-Kawasaki-KX250F.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]]
 
−
{{#ev:youtube|yOP1N2PS6J0|300|right|Обзор Kawasaki KX250F}}
 
 
Технические характеристики Kawasaki KX250F:
 
Технические характеристики Kawasaki KX250F:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
 
|Kawasaki KX250F
 
|Kawasaki KX250F
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2015
+
|2004+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|алюминиевая полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|249 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|77,0 x 53,6 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|72 x 61,2 мм
+
|12.6:1 – KX250-N
 +
 
 +
13.5:1 – KX250-T, KX250-Y
 +
 
 +
13.2:1 – KX250W-X
 +
 
 +
13.8:1 – KX250-Z
 +
 
 +
13.4:1 – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|13,8:1
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|4 клапана на цилиндр
+
|DOHC, 4 клапана
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|Инжектор ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском
+
|Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X
 +
 
 +
Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|Электронное DC-CDI
+
|AC-CDI – KX250N-X
 +
 
 +
DC-CDI – KX250-Y+
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|38 л.с.  
+
|43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|26 Нм
+
|28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ти ступенчатая, обратная
+
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|Периметральная, алюминиевая
+
|80/100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|48 мм перевёрнутая вилка SFF (все регулировки)
+
|100/90-19 57M
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (все регулировки)
+
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z
−
|-
+
 
−
|Размер передней шины
+
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A
−
|80/100-21 51M
 
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|100/90-19 57M
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт
+
|Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – KX250-N
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX250T-Z
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX252-A
 +
 
 +
Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
 
|2170 мм
 
|2170 мм
 +
 +
2160 мм – KX250-T
 +
 +
2172 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|820 мм
+
|840 мм – KX250-N
 +
 
 +
820 мм
 +
 
 +
825 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
 
|1270 мм
 
|1270 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Колесная база
−
|945 мм
+
|1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z
 +
 
 +
1469 мм – KX250-T
 +
 
 +
1470 мм – KX250W-X
 +
 
 +
1478 мм – KX252-A
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 +
|960 мм – KX250N-T
 +
 
 +
955 мм – KX250W-X
 +
 
 +
945 мм – KX250Y-A
 +
|-
 +
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 +
|340 мм – KX250-N, KX250W-X
 +
 
 +
372 мм – KX250-T
 +
 
 +
330 мм – KX250Y-Z
 +
 
 +
324 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|1475 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|6,1 л
+
|
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|106,2 кг
+
|7,5 л – KX250-N
−
|}
+
 
 +
7,2 л – KX250-T, KX250-Y
  
−
== Видео ==
+
8,0 л – KX250W-X
−
* Обзор Kawasaki KX250F.
 
  
−
== Цена ==
+
6,1 л – KX250-Z
−
Цена на Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
 
  
−
== Отзывы ==
+
6,4 л – KX252-A
−
Отзывы о Kawasaki KX250F:
+
|-
−
----
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
''Первые впечатления положительные:''
+
|102,5 кг – KX250N-T
  
−
- ''вес побольше, чем у YZ-ки и эти несколько кило ощущаются: больше инерция на входе в поворот, стабильнее движение на прямой, чуть тяжелее прыгает;''
+
104,3 кг – KX250-W
  
−
- ''подвеска чуть более собранная, работает отлично, точнее, работает незаметно для меня, что есть гуд;''
+
105,1 кг – KX250-X
  
−
- ''повороты проходить полегче за счет линейности отдачи мощности: наклонил на нужный угол, газ открыл почти в начале поворота, и поехал. но, зато, траектории приходится выбирать более плавные, нету той взрывной мощи, чтобы сломать траекторию также легко, как на 2Т. В целом, приходится более плавно ехать, на так "рвано" и по ритму и по траектории;''
+
105,7 кг – KX250-Y
  
−
- ''мощность: пока хватает, хотя не понимаю еще где там уже закончилась одна передача и пора перещелкиваться выше, но это дело привычки. и еще не хватает звона двухтактного мотора, по которому тоже можно ориентироваться;''
+
106,2 кг – KX250-Z
  
−
- ''на прошлой тренировке стояла жесткая сидуха от Асербиса, реально отбил жопу до синяков, ща стоит мягкая стоковая сидушка, ехать стало аццки комфортнее, можно даже битье после поворотов сидя ехать;''
+
104,5 кг – KX252-A
 +
|-
 +
|}
  
−
- ''руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но на Ямахе удобнее.''
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
−
----
+
{{Kawasaki_enduro}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KX250F:_мануалы|Kawasaki KX250F: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_KX250F:_мануалы|Kawasaki KX250F: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 12:27, 4 августа 2021

Kawasaki KX250F (KX252-A) 2017+

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям Kawasaki KX250 и Kawasaki KX125. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска на рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250.

В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.

В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).

В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа на предыдущее поколение.

2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.

В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.

К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти на 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:

  • KX FI Calibration Kit
  • DFI Couplers
  • Launch Control Mode

Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:

Фотографии

  • 2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Stat-2-1024x676.jpg
  • Kawasaki-kx250f-14.jpg
  • W1280h960 000003409BDA7331.jpg


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX250F:

Модель Kawasaki KX250F
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 2004+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия 12.6:1 – KX250-N

13.5:1 – KX250-T, KX250-Y

13.2:1 – KX250W-X

13.8:1 – KX250-Z

13.4:1 – KX252-A

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W

Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X

Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+

Тип зажигания AC-CDI – KX250N-X

DC-CDI – KX250-Y+

Максимальная мощность 43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N
Максимальный крутящий момент 28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – KX250-N

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX250T-Z

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX252-A

Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм
Длина мотоцикла 2170 мм

2160 мм – KX250-T

2172 мм – KX252-A

Ширина мотоцикла 840 мм – KX250-N

820 мм

825 мм – KX252-A

Высота мотоцикла 1270 мм
Колесная база 1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z

1469 мм – KX250-T

1470 мм – KX250W-X

1478 мм – KX252-A

Высота по седлу 960 мм – KX250N-T

955 мм – KX250W-X

945 мм – KX250Y-A

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 340 мм – KX250-N, KX250W-X

372 мм – KX250-T

330 мм – KX250Y-Z

324 мм – KX252-A

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,5 л – KX250-N

7,2 л – KX250-T, KX250-Y

8,0 л – KX250W-X

6,1 л – KX250-Z

6,4 л – KX252-A

Масса мотоцикла (снаряженная) 102,5 кг – KX250N-T

104,3 кг – KX250-W

105,1 кг – KX250-X

105,7 кг – KX250-Y

106,2 кг – KX250-Z

104,5 кг – KX252-A

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Документация