Обзор мотоцикла Kawasaki KX 500

Kawasaki KX 500

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 500 впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³. Однако первые версии Kawasaki KX 500 были не слишком удачны, а потому не приносили побед в официальных соревнованиях. Ситуация начала меняться лишь с 1986 года, когда пилот Donnie Griewe выиграл гонку National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл KX500. В 1989 году Kawasaki выигрывает чемпионат National MX, повторяя данное достижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса 500 см³. После исчезновения 500-кубовых мотоциклов из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонках, а Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором - с 1992 по 1995 гг. он выиграл каждую гонку Desert Nationals, а после переименования чемпионата в Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до 2001 года.

Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи.

Основные поколения Kawasaki KX 500:

• Kawasaki KX500 (1983-1984) - первое поколение. Модель отличается двигателем воздушного охлаждения с пониженной степенью сжатия.
• Kawasaki KX500 (1985-1986) - второе поколение. Модель получает совершенно новый двигатель жидкостного охлаждения и прогрессивные подвески.
• Kawasaki KX500 (1987) - третье поколение. Заводское обозначение - Kawasaki KX500C. Модели этого года имеют наибольшую максимальную мощность (65 л.с.), обусловленную использованием облегченного поршня 86 мм, одного компрессионного кольца и повышенной степенью сжатия (8.5:1).
• Kawasaki KX500 (1988-2004) - четвертое поколение. Заводское обозначение - Kawasaki KX500D. Двигатель возвращается к старой компоновке с двумя компрессионными кольцами и пониженной степени сжатия (7.1:1), что повышает надежность, делает кривую мощности более плавной и решает проблему с запчастями (цилиндр моделей 87-го года несовместим с другими поколениями). В 1990 году модель получает обозначение Kawasaki KX500E - отличается вилкой перевернутого типа и измененным зажиганием.

Модель Kawasaki KX500 выпускалась до 2004 года, после чего была окончательно снята с производства, уступив место 4-тактной версии - Kawasaki KX450F. Уход с рынка 500-кубовых 2-тактных кроссовых моделей был обусловлен закрытием соответствующего открытого класса в мотокроссе и последующим снижением спроса на модели.

Основные конкуренты Kawasaki KX500:

• Honda CR500

Краткая история модели

• 1983 г. - начало производства и продаж Kawasaki KX 500. Первое поколение.
• 1985 г. - второе поколение.
• 1987 г. - третье поколение.
• 1988 г. - четвертое поколение.
• 1990 г. - модель получает вилку перевернутого типа.
• 2004 г. - модель Kawasaki KX 500 снимается с производства.

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX 500 (1988-2004):

Kawasaki KX 500

Kawasaki KX 500

Kawasaki KX 500

{{#ev:youtube|Ir8qdEtNvOQ|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990)}}

Модель	Kawasaki KX 500
Тип мотоцикла	кроссовый
Год выпуска/продаж	1983-2004
Рама	стальная
Тип двигателя	1-цилиндровый 2-тактный
Рабочий объем	499 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	86 Ñ 86 мм
Степень сжатия	7.1:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Система подачи топлива	карбюратор, 1x Keihin PWK 39
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	62 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент	64,7 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	110/100-18 64M
Передние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	перевернутая вилка Showa (с 1990 г.), Ñ Ð¾Ð´ - 300 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak), Ñ Ð¾Ð´ - 330 мм
Габаритные размеры	2200Ñ 815Ñ 1205 мм
Колесная база	1500 мм
Высота по седлу	960 мм
Емкость бензобака	9,9 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	106 кг

Расход топлива

Неактуально для мотоциклов данного класса.

Видео

• Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990).

Цена

Нет данных.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki KX 500:

---

<spoiler> Не найдено :( </spoiler>

Документация

• Kawasaki KX500: мануалы