Kawasaki 1400 GTR — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=kawasaki, 1400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
|keywords=kawasaki, 1400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|description=Kawasaki 1400 GTR: обзор, история модели, особенности, технические характеристики
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file:KAWASAKI1400GTR-3098_1.jpg|550px|center|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
|[[Image:Motocycles Kawasaki Bikes Kawasaki 1400GTR 019837 (1).jpg|300px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
 
|[[Image:1400 GTR 4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
 
|-
 
|}
 
 
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki 1400 GTR''' начала свой выпуск с конца 2007 года (до него выпускалась модель [[Kawasaki_GTR_1000|Kawasaki GTR 1000]]) - модельный год 2008. В качестве основы была взята платформа гипербайка [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14 (ZZR1400)]] в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - '''Kawasaki Concours 14'''.
 
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki 1400 GTR''' начала свой выпуск с конца 2007 года (до него выпускалась модель [[Kawasaki_GTR_1000|Kawasaki GTR 1000]]) - модельный год 2008. В качестве основы была взята платформа гипербайка [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14 (ZZR1400)]] в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - '''Kawasaki Concours 14'''.
 
+
{{Ads_top}}
 
Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин.
 
Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин.
  
Строка 37: Строка 32:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 126: Строка 123:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официальный расход топлива на Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение расхода зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
 
Официальный расход топлива на Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение расхода зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|R8EvHHFAMcQ|300|right|Тест-драйв Kawasaki 1400 GTR}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 142: Строка 133:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_1400_GTR:_мануалы|Kawasaki GTR 1400: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_1400_GTR:_мануалы|Kawasaki GTR 1400: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 20:40, 21 апреля 2021

Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)

Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki 1400 GTR начала свой выпуск с конца 2007 года (до него выпускалась модель Kawasaki GTR 1000) - модельный год 2008. В качестве основы была взята платформа гипербайка Kawasaki ZX-14 (ZZR1400) в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - Kawasaki Concours 14.

Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин.

Другой важной особенностью мотоцикла является многорычажная задняя подвеска Tetra-Lever, во многом напоминающая BMW (Paralever) и Moto Guzzi (CARC). При торможении и движении по неровностям задняя часть мотоцикла не приподнимается, а все время остается под нагрузкой, что положительно сказывается на управляемости.

Кроме всего прочего, модель оснащена системой KIPASS (Intelligent Proximity Activation Start System), что означает доступ к запуску мотоцикла без ключа. Суть системы заключается в том, что ключ зажигания все время вставлен в замок, однако повернуть его можно только если владелец мотоцикла стоит рядом.

Из других особенностей Kawasaki 1400 GTR следует выделить проскальзывающее сцепление, электро-регулируемое ветровое стекло, встроенные кофры, систему контроля давления в шинах, комбинированную тормозную систему (с ABS), алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, трекшн-контроль (KTRC), подогрев рукояток руля и карданный привод.

Основные комплектации Kawasaki 1400 GTR:

  • Kawasaki 1400 GTR - обычная версия.
  • Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer - топовая версия. Имеет более продвинутые боковые кофры, центральный кофр, держатели для навигатора и других устройств, а также специальное покрытие для защиты от царапин.

Основные конкуренты Kawasaki 1400 GTR в классе:

Фотографии

Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) 2007-2010 гг.
Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) 2014 гг.
Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) Grand Tourer
Kawasaki 1400 GTR - панель приборов


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki 1400 GTR:

Модель Kawasaki 1400 GTR
Тип мотоцикла Турист
Год выпуска 2008-по наст. вр.
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 1352 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 84,0 x 61,0 мм
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр, изменяемые фазы ГРМ
Степень сжатия 10,7:1
Система подачи топлива Инжектор, ø40 мм x 4
Тип зажигания цифровое
Максимальная мощность 117.6 кВт (160 л.с.) / 8,800 об/мин (с инерционным наддувом)

114 кВт (155 л.с.) / 8800 об/мин (без инерционного наддува)

Максимальный крутящий момент 136 Н•м (13,9 кгс/м) / 6200 об/мин
Коробка передач 6-ти ступенчатая, обратная
Тип привода кардан
Рама Несущая рама монокок, алюминиевая
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход 113 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak, Tetra-lever), рег. преднатяга и отбоя, ход - 136 мм
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 190/50ZR17M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2270х1000х1290 мм
Высота по седлу 815 мм
Колесная база 1520 мм
Емкость бензобака 22 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 304-313 кг (зависит от года выпуска)

Расход топлива

Официальный расход топлива на Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение расхода зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Читайте также

Документация