Kawasaki KL250 Super Sherpa — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
[[File:Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png|center|550px]]
+
[[File:Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png|center|600px]]
 
'''Kawasaki KL250 Super Sherpa''' был представлен в 1997. Для японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким ('''KL250-H''') и низким передним крылом ('''KL250-G'''), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически на протяжении всего срока производства модели была доступна на рынке Северной Америки.
 
'''Kawasaki KL250 Super Sherpa''' был представлен в 1997. Для японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким ('''KL250-H''') и низким передним крылом ('''KL250-G'''), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически на протяжении всего срока производства модели была доступна на рынке Северной Америки.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
Строка 19: Строка 19:
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
|[[Image:02 supersherpa.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-G)]]
+
File:02 supersherpa.jpg|
|[[Image:Kawasaki-kl250g4-super-sherpa-2.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-G)]]
+
File:Kawasaki-super-sherpa-3.jpg|
|[[Image:Kawasaki-super-sherpa-3.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-G)]]
+
File:KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg|
|-
+
</gallery>
|[[Image:C17ea82fda73.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-H)]]
 
|[[Image:Kawasaki Super Sherpa KL250.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-H)]]
 
|[[Image:KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Super Sherpa (KL250-H)]]
 
|}
 
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
Строка 136: Строка 132:
 
265 мм – KL250-H (Греция)
 
265 мм – KL250-H (Греция)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км
+
! scope="row"|Расход топлива
|
+
|3,7 л на 100 км
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
! scope="row"|Максимальная скорость
Строка 157: Строка 153:
 
|}
 
|}
  
== Расход топлива ==
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KL250 Super Sherpa составляет 3,7 л на 100 км пути.
+
{{Kawasaki_enduro}}
 
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|-3FjSZZVaGg|300|right|Kawasaki Super Sherpa (KL250-H)}}
 
|{{#ev:youtube|5vfIVXVpiXw|300|right|2009 Kawasaki Super Sherpa (KL250-G)}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 13:29, 4 августа 2021

Kawasaki KL250 Super Sherpa.png

Kawasaki KL250 Super Sherpa был представлен в 1997. Для японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким (KL250-H) и низким передним крылом (KL250-G), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически на протяжении всего срока производства модели была доступна на рынке Северной Америки.

Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.

2007 год стал последним годом производства модификации KL250-H, хотя версия KL250-G все еще производилась для североамериканского рынка вплоть до 2010 года, который стал окончательным годом производства модели Kawasaki KL250 Super Sherpa.

Основные конкуренты:

Фотографии


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KL250 Super Sherpa:

Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1997-2010
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 61,2 мм
Степень сжатия 9.3:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni BST34
Тип зажигания DC-CDI
Максимальная мощность 26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)

20,4 л.с. (15,0 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Австралия)

Максимальный крутящий момент 25,5 Нм (2,6 кг*м) при 6500 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)

20,6 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – KL250 (Австралия)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 2.75-21 45P
Размер задней шины 4.10-18 59P
Передние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 210 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка, ход - 230 мм

36 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм – KL250-H (Греция)

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 186 мм

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 170 мм – KL250-H (Греция)

Длина мотоцикла 2080 мм

2060 мм – KL250-H (Греция)

Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1190 мм

1130 мм – KL250-H (Греция)

Колесная база 1375 мм

1360 мм – KL250-H (Греция)

Высота по седлу 830 мм

810 мм – KL250-H (Греция)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 270 мм

265 мм – KL250-H (Греция)

Расход топлива 3,7 л на 100 км
Максимальная скорость 132 км/ч
Емкость бензобака 9,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 113 кг

107 кг – KL250-H (Греция)

Масса мотоцикла (снаряженная) 128 кг

122 кг – KL250-H (Греция)

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Читайте также

Документация