Kawasaki KX125 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 14 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 125}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KX125}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KX, kx125, технические, характеристики, цена
+
|keywords=kawasaki, kx 125, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|description=Kawasaki KX 125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
[[Image:8982713493 d3843f6fce b.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 1989 г.]]
+
__notoc__
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 125''' начинает свою историю с 1974 года и выпускается вплоть до 2008 года. Первые версии мотоцикла имели воздушное охлаждение, однако с 1982 года модель Kawasaki KX 125 получила жидкостное охлаждение. Вообще данный мотоцикл позиционирует себя как кроссовый байк для начинающих спортсменов - легкий, простой и недорогой.
+
[[file:Kx125 mod12.jpg|550px|center|Kawasaki KX125 (KX125M) 2003-2008]]
 +
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 125''' впервые была представлена в 1974 году и долгие годы была доступна только на рынке Северной Америки. С 1988 года модель появляется на рынках Европы и Японии, а с 1990 - в Австралии.
 +
{{Ads_top}}
 +
Модель является "младшим братом" [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] и имеет с ним много общего - в частности, раму и ходовую часть. Даже обновления обеих моделей происходили в одни и те же годы.
  
Из особенностей Kawasaki KX 125 следует отметить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, стальную раму, наличие системы мощностных клапанов (KIPS), переднюю вилку перевернутого типа и дисковые тормоза.
+
Несмотря на долгую историю производства Kawasaki KX125 и огромное количество поколений, следует рассматривать модели, начиная с 1990 года - именно тогда мотоцикл получил вилку перевернутого типа и черты современных кроссовых моделей. Кроме того, более ранние версии практически не представлены на рынке.
  
Последние версии Kawasaki KX 125 оснащались двухтактным жидкостным двигателем, объемом 124 куб. см., выдающим чуть более 40 л.с. мощности и 26,5 Нм крутящего момента. Благодаря наличию системы KIPS, мотор тянет с низких и средних оборотов, но выдает максимальные характеристики на 10000-11000 об/мин.
+
Из особенностей Kawasaki KX125 следует выделить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и системой мощностных клапанов (KIPS), стальную полудуплексную раму, регулируемые спортивные подвески, дисковые тормоза, колеса размерность 21' и 19', топливный бак на 8,5 л, 6-ступенчатую КПП и 87 кг сухой массы.
  
"Старшая" модель - [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]].
+
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо неё была представлена 4-тактная модификация [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]].
  
''Основные конкуренты Kawasaki KX 125:''
+
'''Основные конкуренты:'''
 
* [[Honda_CR125R|Honda CR 125 R]]
 
* [[Honda_CR125R|Honda CR 125 R]]
 
* [[Suzuki_RM125|Suzuki RM 125]]
 
* [[Suzuki_RM125|Suzuki RM 125]]
 
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]]
 
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]]
  
 
+
== Фотографии ==
== Краткая история модели ==
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
* 1974 г. - первое появление модели Kawasaki KX 125 в линейке кроссовых мотоциклов Kawasaki.
+
File:24586 2003 kx125.jpg|
* 1978 г. - модель незначительно обновляется и получает обновленную раму и шасси.
+
File:24586 2003 kx125 1.jpg|
* 1980 г. - Kawasaki KX 125 получает заднюю подвеску UNI-TRAC.
+
File:24587 budrightside.jpg|
* 1982 г. - мотоцикл получает новый двигатель с жидкостным охлаждением.
+
</gallery>
* 1985 г. - мотоцикл получает систему мощностных клапанов KIPS.
+
{{Ads_feed}}
* 1989-1990 г. - Kawasaki KX 125 получает цифровое зажигание и новую раму.
+
{{ads_post}}
* 1992 г. - небольшие изменения по двигателю (меняется диаметр и ход поршня).
 
* 1998 г. - Kawasaki KX 125 получает более мощный генератор.
 
* 1999 г. - модель получает новый карбюратор с системой TPS и систему управления топливной смесью, от которых в 2001 году отказались.
 
* 2005 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Америке.
 
* 2008 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Европе.
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
[[Image:57596674.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 2008 г.]]
+
Технические характеристики Kawasaki KX125 (KX125J-M, 1992-2008):
[[Image:KX 125 L3 01 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125]]
+
{| class="wikitable"
[[Image:Kawasaki-kx125-3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 1991 г.]]
+
! scope="row"|Модель
{{#ev:youtube|6D_r5F9pzfo|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KX 125}}
+
|Kawasaki KX125
{{#ev:youtube|p5qDHzAHVYM|300|right|Kawasaki KX 125 на мотокроссовой трассе}}
 
Технические характеристики Kawasaki KX 125 2000-х годов выпуска:
 
{| align="center" border="1"
 
|Модель
 
|Kawasaki KX 125
 
 
|-
 
|-
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
 
|1974-2008
 
|1974-2008
 
|-
 
|-
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|-
 
|-
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
|124,0 куб. см.
+
|124 см³
 
|-
 
|-
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|Жидкостное
+
|54,0 x 54,5 мм
 
|-
 
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
|54 x 54,5 мм
+
|9.1:1 (низкие обороты), 8.1:1 (высокие обороты) – KX125J-K
 +
 
 +
9:8 (низкие обороты), 8.2:1 (высокие обороты) – KX125-L1
 +
 
 +
9.4:1 (низкие обороты), 7.9:1 (высокие обороты) – KX125-L2
 +
 
 +
10.6:1 (низкие обороты),8.1:1 (высокие обороты) – KX125-M1
 +
 
 +
11.1:1 (низкие обороты),8.5:1 (высокие обороты) – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
|10,9:1 (на низких оборотах), 8,3:1 (на высоких оборотах)
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
|Система газораспределения
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|лепестковый клапан на впуске, система KIPS
+
|
 
|-
 
|-
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, Mikuni TMX38x
+
|Карбюратор, 1x Keihin PWK36 – KX125J-K
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin PWK36S – KX125-L
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Mikuni TMX38X – KX125-M
 
|-
 
|-
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
|электронное CDI
+
|CDI
 
|-
 
|-
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
|40,49 л.с. при 11000 об/мин
+
|39,5 л.с. (29,0 кВт) при 11250 об/мин – KX125J-L
 
|-
 
|-
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26,50 Нм при 10500 об/мин
+
|25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11000 об/мин – KX125J-L
 
|-
 
|-
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
|6-ти ступенчатая, обратная
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
|стальная периметральная
+
|80/100-21 51M
 
|-
 
|-
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
|48 мм перевернутая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 300 мм
+
|100/90-19 57M
 
|-
 
|-
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
|Моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (полностью регулируемый), ход - 310 мм
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX125J-M1
 +
 
 +
1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
|80/100-21 51M
+
|1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX125J-L
 +
 
 +
1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M1
 +
 
 +
1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
|100/90-19 57M
+
|Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX125J-L
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX125-M
 
|-
 
|-
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
|Один лепестковый диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX125J-L
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX125-M
 
|-
 
|-
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
|Один лепестковый диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
|2160 мм – KX125-J
 +
 
 +
2150 мм – KX125-K
 +
 
 +
2130 мм – KX125-L
 +
 
 +
2155 мм – KX125-M1
 +
 
 +
2165 мм – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|2165 мм
+
|815 мм – KX125J-L, KX125-M6F+
 +
 
 +
825 мм – KX125-M1
 +
 
 +
840 мм – KX125M2-M3
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1215 мм – KX125J-K
 +
 
 +
1210 мм – KX125-L
 +
 
 +
1200 мм – KX125-M1
 +
 
 +
1265 мм – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Колесная база
|815 мм
+
|1470 мм – KX125-J, KX125-M2+
 +
 
 +
1455 мм – KX125-K, KX125-M1
 +
 
 +
1435 мм – KX125-L1
 +
 
 +
1430 мм – KX125-L2
 
|-
 
|-
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Высота по седлу
|1265 мм
+
|950 мм – KX125J-K
 +
 
 +
945 мм – KX125-L
 +
 
 +
930 мм – KX125-M1
 +
 
 +
940 мм – KX125-M2+
 
|-
 
|-
|Колесная база
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|1470 мм
+
|395 мм – KX125J-K
 +
 
 +
390 мм – KX125-L
 +
 
 +
340 мм – KX125-M
 
|-
 
|-
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|945 мм
+
|
 
|-
 
|-
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
|8,2 л
+
|
 
|-
 
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope="row"|Емкость бензобака
|87,0 кг
+
|8,5 л – KX125J-L
|}
 
  
== Видео ==
+
8,2 л – KX125-M
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KX 125.
+
|-
* Kawasaki KX 125 на мотокроссовой трассе.
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|86,5 кг – KX125J-K
  
== Цена ==
+
87 кг – KX125L-M
Стоимость Kawasaki KX 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
+
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|94 кг – KX125J-K
  
== Отзывы ==
+
95 кг – KX125-L
Отзывы о Kawasaki KX 125:
 
----
 
''Вот решил после Irbisa ttr 125 прикупить что по серьезней и как я думал по надежнее))''
 
  
''Всегда хотел попробовать 2 такта,так что мот решил брать кроссовый,у нас и трасс несколько есть по близости.Выбирал между "Кавой" и Хондой ,подвернулся "kx" вроде не плохой вариант 2003 года,на вид ухоженный ,несколько ништяков в виде тюн коллектора и защиты ручек прилагалось..)Решил брать,так как цена показалось адекватной.''
+
92 кг – KX125-M
 +
|-
 +
|}
  
''Забрали сразу решил испытать,что к чему.Поехал в лес,благо он рядом.Скажу сразу что от динамики я просто был в недоумении,я не поверил бы ни когда что 125 кубиков могут так "ехать".''
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
----
+
{{Kawasaki_enduro}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KX125:_мануалы|Kawasaki KX125: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_KX125:_мануалы|Kawasaki KX125: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 13:31, 4 августа 2021

Kawasaki KX125 (KX125M) 2003-2008

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 125 впервые была представлена в 1974 году и долгие годы была доступна только на рынке Северной Америки. С 1988 года модель появляется на рынках Европы и Японии, а с 1990 - в Австралии.

Модель является "младшим братом" Kawasaki KX 250 и имеет с ним много общего - в частности, раму и ходовую часть. Даже обновления обеих моделей происходили в одни и те же годы.

Несмотря на долгую историю производства Kawasaki KX125 и огромное количество поколений, следует рассматривать модели, начиная с 1990 года - именно тогда мотоцикл получил вилку перевернутого типа и черты современных кроссовых моделей. Кроме того, более ранние версии практически не представлены на рынке.

Из особенностей Kawasaki KX125 следует выделить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и системой мощностных клапанов (KIPS), стальную полудуплексную раму, регулируемые спортивные подвески, дисковые тормоза, колеса размерность 21' и 19', топливный бак на 8,5 л, 6-ступенчатую КПП и 87 кг сухой массы.

2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо неё была представлена 4-тактная модификация Kawasaki KX250F.

Основные конкуренты:

Фотографии


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX125 (KX125J-M, 1992-2008):

Модель Kawasaki KX125
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1974-2008
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия 9.1:1 (низкие обороты), 8.1:1 (высокие обороты) – KX125J-K

9:8 (низкие обороты), 8.2:1 (высокие обороты) – KX125-L1

9.4:1 (низкие обороты), 7.9:1 (высокие обороты) – KX125-L2

10.6:1 (низкие обороты),8.1:1 (высокие обороты) – KX125-M1

11.1:1 (низкие обороты),8.5:1 (высокие обороты) – KX125-M2+

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin PWK36 – KX125J-K

Карбюратор, 1x Keihin PWK36S – KX125-L

Карбюратор, 1x Mikuni TMX38X – KX125-M

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 39,5 л.с. (29,0 кВт) при 11250 об/мин – KX125J-L
Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11000 об/мин – KX125J-L
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX125J-M1

1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX125-M2+

Задние тормоза 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX125J-L

1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M1

1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M2+

Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX125J-L

Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX125-M

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX125J-L

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX125-M

Длина мотоцикла 2160 мм – KX125-J

2150 мм – KX125-K

2130 мм – KX125-L

2155 мм – KX125-M1

2165 мм – KX125-M2+

Ширина мотоцикла 815 мм – KX125J-L, KX125-M6F+

825 мм – KX125-M1

840 мм – KX125M2-M3

Высота мотоцикла 1215 мм – KX125J-K

1210 мм – KX125-L

1200 мм – KX125-M1

1265 мм – KX125-M2+

Колесная база 1470 мм – KX125-J, KX125-M2+

1455 мм – KX125-K, KX125-M1

1435 мм – KX125-L1

1430 мм – KX125-L2

Высота по седлу 950 мм – KX125J-K

945 мм – KX125-L

930 мм – KX125-M1

940 мм – KX125-M2+

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 395 мм – KX125J-K

390 мм – KX125-L

340 мм – KX125-M

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,5 л – KX125J-L

8,2 л – KX125-M

Масса мотоцикла (сухая) 86,5 кг – KX125J-K

87 кг – KX125L-M

Масса мотоцикла (снаряженная) 94 кг – KX125J-K

95 кг – KX125-L

92 кг – KX125-M

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Документация