Kawasaki KX450F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 9 промежуточных версий этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file:Kx450f mod5.jpg|600px|center|Kawasaki KX450 (KX450-J) 2019+]]
|[[Image:Kx450f mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-D) 2006-2008]]
+
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX450F''' была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию.  
|[[Image:Kx450f mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-E) 2009-2011]]
+
{{Ads_top}}
|[[Image:Kx450f mod3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-E) 2012-2015]]
+
Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии [[Kawasaki_KX500|Kawasaki KX500]] (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.
|-
 
|}
 
{| border="0"
 
|[[Image:Kx450f mod4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-H) 2016-2018]]
 
|[[Image:Kx450f mod5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450 (KX450-J) 2019+]]
 
|-
 
|}
 
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX450F''' была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию. Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии [[Kawasaki_KX500|Kawasaki KX500]] (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.
 
  
 
В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.
 
В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.
Строка 37: Строка 29:
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
|[[Image:0Q7A9579.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]
+
File:0Q7A9579.jpg|
|[[Image:J0r9RJ6Jg5Y.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]
+
File:J0r9RJ6Jg5Y.jpg|
|[[Image:Kawasaki-KX450F-Zelenyj-2018-SM-9.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]
+
File:Kawasaki-KX450F-Zelenyj-2018-SM-9.jpg|
|[[Image:TSVNNQ-0 2A.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]
+
File:TSVNNQ-0 2A.jpg|
|-
+
</gallery>
|}
+
 
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 217: Строка 211:
 
|}
 
|}
  
== Видео ==
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
{| border="0"
+
{{Kawasaki_enduro}}
|{{#ev:youtube|eBT4f4eNEAM|300|right|2019 Kawasaki KX450}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KX450F:_мануалы|Kawasaki KX450F: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_KX450F:_мануалы|Kawasaki KX450F: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 13:26, 4 августа 2021

Kawasaki KX450 (KX450-J) 2019+

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX450F была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию.

Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии Kawasaki KX500 (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.

В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.

В 2009 году Kawasaki KX450F претерпевает рестайлинг, главными нововведениями которого стало использование инжектора. Двигатель увеличил степень сжатия, а ёмкость топливного бака была немного уменьшена: 7,2 → 7,0 л.

Следующее серьезное изменение модели произошло в 2012 году. Мотоцикл получил новую раму, новые настройки двигателя, чуть уменьшенную ширину переднего колеса (90/100-21 → 80/100-21), уменьшенный топливный бак (7,0 → 6,2 л) и систему лаунч-контроля (Launch Control Mode).

К 2016 году Kawasaki KX450F вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новые настройки двигателя, ходовой части, новую переднюю вилку Showa SFF-Air и новый тормозной диск спереди (новая форма, увеличенный размер: 250 → 270 мм).

В 2019 году Kawasaki представила абсолютно новое поколение модели, которая теперь не имеет буквы F в названии - KX450. Помимо внешнего вида, модель получила новую вилку, новый задний амортизатор, гидравлический привод сцепления, электростартер, новые настройки двигателя и инжектора (увеличен диаметр дроссельной заслонки).

"Младший" брат модели - Kawasaki KX250F.

Основные конкуренты:

Фотографии



Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX450F:

Модель Kawasaki KX450F
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 2006+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 62,1 мм
Степень сжатия 12.0:1 – KX450-D

12.5:1 – KX250E-F, KX450-J

12.8:1 – KX450-H

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR40 – KX450-D

Инжектор DFI (Digital Fuel Injection), 1x Keihin 43 мм – KX450E-H

Инжектор, 1x 44 мм – KX450-J

Тип зажигания AC-CDI – KX450-D

DC-CDI – KX450-E+

Максимальная мощность 52,6 л.с. (38,7 кВт) при 9500 об/мин – KX450-J (на колесе)

Launch Control Mode – KX450-F+

Максимальный крутящий момент 44,5 Нм (4,5 кг*м) при 6700 об/мин – KX450-J (на колесе)
Коробка передач 4-ступенчатая – KX450D6F

5-ступенчатая – KX450D7F+

Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-21 57M – KX450D-E

80/100-21 51M – KX450-F+

Размер задней шины 120/80-19 63M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX450D-F

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX450-H+

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KX450D-H

1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – KX450-J

Передняя подвеска 48 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-F

Перевернутая вилка Showa SFF-Air (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX450-H

49 мм перевернутая вилка Showa (полностью регулируемая), ход - 305 мм – KX450-J

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 307 мм – KX450-J

Длина мотоцикла 2185 мм – KX450D-E, KX450-J

2180 мм – KX450-F

2195 мм – KX450-H

Ширина мотоцикла 820 мм – KX450D-H

830 мм – KX450-J

Высота мотоцикла 1280 мм – KX450D-E

1275 мм – KX450-F, KX450-J

1290 мм – KX450-H

Колесная база 1485 мм – KX450-D, KX450-J

1480 мм – KX450E-F

1495 мм – KX450-H

Высота по седлу 965 мм – KX450-D, KX450E9F-EAF

960 мм – KX450EBF, KX450-H

955 мм – KX450-F, KX450-J

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 345 мм – KX450-D, KX450-H

340 мм – KX450E9F-EAF, KX450-J

335 мм – KX450EBF

330 мм – KX450-F

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,2 л – KX450-D

7,0 л – KX450-E

6,2 л – KX450-F, KX450-J

6,3 л – KX450-H

Масса мотоцикла (сухая) 99,8 кг – KX450-D
Масса мотоцикла (снаряженная) 112,1 кг – KX450E9F

113,6 кг – KX450EAF

113,4 кг – KX450EBF

113,0 кг – KX450FC

112,5 кг – KX450FD+

108,7 кг – KX450-H

110,0 кг – KX450-J

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Документация