Honda XR650 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Xr650 mod2.jpg|500px|center|Honda XR650R]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель эндуро-мотоцикла '''Honda XR650L''' появилась в 1993 году на рынке Северной Америки. Модель относилась к классу так называемых "софт-эндуро" - внедорожные гражданские мотоциклы, адаптированные под использование на дорогах общего пользования. Мотоцикл стал последователем Honda XR600, унаследовав двигатель воздушного охлаждения от модели [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]] и получив достаточно простое оснащение - стальная рама, простые подвески, 5-ступенчатая КПП и электростартер. | Модель эндуро-мотоцикла '''Honda XR650L''' появилась в 1993 году на рынке Северной Америки. Модель относилась к классу так называемых "софт-эндуро" - внедорожные гражданские мотоциклы, адаптированные под использование на дорогах общего пользования. Мотоцикл стал последователем Honda XR600, унаследовав двигатель воздушного охлаждения от модели [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]] и получив достаточно простое оснащение - стальная рама, простые подвески, 5-ступенчатая КПП и электростартер. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Строка 42: | Строка 38: | ||
|[[Image:XR650L 2019 Street 06.jpg|300px|thumb|Honda XR650L]] | |[[Image:XR650L 2019 Street 06.jpg|300px|thumb|Honda XR650L]] | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
Версия 20:13, 9 апреля 2021
Модель эндуро-мотоцикла Honda XR650L появилась в 1993 году на рынке Северной Америки. Модель относилась к классу так называемых "софт-эндуро" - внедорожные гражданские мотоциклы, адаптированные под использование на дорогах общего пользования. Мотоцикл стал последователем Honda XR600, унаследовав двигатель воздушного охлаждения от модели Honda NX650 Dominator и получив достаточно простое оснащение - стальная рама, простые подвески, 5-ступенчатая КПП и электростартер.
В 2000 году Honda расширила серию, предложив рынку новую модификацию - Honda XR650R. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования, не имела электростартера, аккумулятора, светотехники (в частности, указателей поворотов), зеркал и крепления номера. Однако, модель получила целый ряд технических отличий:
- Алюминиевая рама.
- Новый двигатель с жидкостным охлаждением (на 50% мощнее).
- Подвески Kayaba (более толстая вилка, другие настройки, доп. регулировки).
- Внедорожные колеса.
- Другие настройки КПП.
- Другой карбюратор (плоскодроссельный, вместо вакуумного).
- Более легкий вес (142 кг снаряженной массы против 157 кг у XR650L).
Спортивная модификация Honda XR650R была доступна до 2007 года включительно и продавалась не только в Северной Америке, но также на рынках Европы и Австралии.
По состоянию на 2019 год, модель Honda XR650L все еще производится и доступна на рынке Северной Америки.
Основные конкуренты Honda XR 650 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda XR 650 (XR650L, XR650R):
| Модель | Honda XR650 (XR650L, XR650R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 1993+ |
| Рама | стальная полудуплексная – XR650L
алюминиевая полудуплексная – XR650R |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 644,0 см³ – XR650L
649,0 см³ – XR650R |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 100,0 x 82,0 мм – XR650L
100,0 x 82,6 мм – XR650R |
| Степень сжатия | 8.3:1 – XR650L
10.0:1 – XR650R |
| Охлаждение | воздушное – XR650L
жидкостное – XR650R |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x 42,5 мм (CV) – XR650L
Карбюратор, 1x 42,0 мм (плоскодроссельный) – XR650R |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 41,5 л.с. (30,5 кВт) при 6000 об/мин – XR650L
61,2 л.с. (45,0 кВт) при 6750 об/мин – XR650R |
| Максимальный крутящий момент | 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 5000 об/мин – XR650L
64,0 Нм (6,5 кг*м) при 5500 об/мин – XR650R |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 3.00-21 51S – XR650L
3.00-21 51P – XR650R |
| Размер задней шины | 4.60-18 63S – XR650L
4.50-18 70P – XR650R |
| Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Пневматическая телескопическая вилка Showa 43 мм (рег. сжатия), ход - 295 мм – XR650L
Телескопическая вилка Kayaba 46 мм (рег. сжатия и отбоя), ход - 285 мм – XR650R |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-link с моноамортизатором Showa (полностью регулируемая), ход - 280 мм – XR650L
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором Kayaba (полностью регулируемая), ход - 307 мм – XR650R |
| Длина мотоцикла | 2185 мм – XR650L
2255 мм – XR650R |
| Ширина мотоцикла | 855 мм – XR650L
825 мм – XR650R |
| Высота мотоцикла | 1245 мм |
| Колесная база | 1455 мм – XR650L
1485 мм – XR650R (ED, DK types) 1490 мм – XR650R (U type) |
| Высота по седлу | 950 мм – XR650L
939 мм – XR650R |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 330 мм – XR650L
305 мм – XR650R |
| Разгон до 100 км/ч | 5,83 сек. |
| Максимальная скорость | 158 км/ч |
| Расход топлива | 4,52 л / 100 км |
| Емкость бензобака | 10,5 л (включая резерв – 2,3 л) – XR650L
10,0 л (включая резерв – 4,5 л) – XR650R |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 157 кг – XR650L
142 кг – XR650R (ED, DK types) 144 кг – XR650R (U type) |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda
| Honda | ||
|---|---|---|
| 85-150 см³ | CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R | |
| 200-250 см³ | CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250 | |
| 400-500 см³ | XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500 | |
| 600-750 см³ | XR650 | |
Читайте также
Документация