Открыть главное меню

  • Править

Kawasaki KX250 — различия между версиями

Версия 11:57, 24 мая 2018 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м (1 версия импортирована)
← Предыдущая правка
Текущая версия на 12:28, 4 августа 2021 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м
 
(не показано 14 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KX250}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KX, kx250, технические, характеристики, цена
+
|keywords=kawasaki, KX, kx250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Kawasaki KX 250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:2007-Kawasaki-KX250c.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 250]]
+
__notoc__
−
[[Image:Kawasaki kx 250 2004 2 lgw.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 250]]
+
[[file:Kx250 mod13.jpg|550px|center|Kawasaki KX250 (KX250R) 2005-2008]]
−
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 250''' начинает свою историю с 1974 года и окончательно снимается с производства лишь в 2007 г., полностью уступив место 4-тактной модели - [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]]. В данном обзоре мы не будем рассматривать все поколения мотоцикла Kawasaki KX 250, а сразу начнем с модификаций, начиная от 1990 и заканчивая 2004-2007 гг. Более старые версии мотоцикла являются очень редкими и практически не представлены на рынке РФ.
+
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250''' появилась в 1974 году и выпускалась до 2008 года. Первые версии мотоцикла производились для американского рынка, однако с 1988 г. модель стала также доступной на рынках Европы и Японии, а с 1990 - а Австралии.
 +
{{Ads_top}}
 +
Всего было выпущено 13 поколений Kawasaki KX250, однако наибольший интерес представляют версии с 1990 года, когда модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа. В нашем обзоре мы будем рассматривать модель, начиная с 9-го поколения, а именно модификации с 1992 года. Более старые версии мотоцикла являются очень редкими и практически не представлены на рынке РФ.
  
−
Из особенностей Kawasaki KX 250 следует отметить стальную раму, мощный 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и спортивные регулируемые подвески. Двигатель Kawasaki KX 250 выдает до 56 л.с. (в последних поколениях) мощности и до 49 Нм крутящего момента.  
+
Главными особенностями Kawasaki KX250 являются стальная рама, спортивные регулируемые подвески, мощный 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения с мощностными клапанами KIPS, дисковые тормоза, 5-ступенчатую КПП и 97 кг сухой массы.
  
−
Мотоцикл также имеет фирменную систему мощностных клапанов (KIPS), которая сглаживает кривую отбора мощности и существенно улучшает тягу на низких оборотах.
+
В 2004 году появляется 4-тактная версия [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]], которая была призвана заменить 2-тактную KX250. Однако, несмотря на это обе модификации продавались параллельно вплоть до 2008 года включительно, после чего Kawasaki KX 250 был окончательно снят с производства.
−
 
 
−
Несмотря на выпуск в 2002 году 4-тактной версии мотоцикла (Kawasaki KX250F), модель Kawasaki KX 250 продолжала продаваться параллельно, вплоть до октября 2007 года, после чего официально была снята с производства. Между тем, 2-тактная модель имеет ряд преимуществ перед 4-тактной - в частности, более легкий вес, более мощный двигатель, проще и дешевле обслуживать.
 
−
 
 
−
Альтернативная модель - [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]] (4-тактный двигатель).
 
  
 
"Младшая" модель - [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]].
 
"Младшая" модель - [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]].
Строка 24: Строка 21:
 
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] (алюминиевая рама)
 
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] (алюминиевая рама)
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
* 1974 г. - начало выпуска модели Kawasaki KX 250.
+
File:2006-KX250-0116.jpg|
−
* 1990 г. - модели этого года выдают 52,5 л.с. мощности и 47,5 Нм крутящего момента. Сухой вес мотоцикла - 96,5 кг.
+
File:Fred.andrews-kawasaki-kx250-16 1080-752x440.jpg|
−
* 2002 г. - модели этого года выдают 55,6 л.с. мощности при сухой массе в 97 кг.
+
File:KAWASAKIKX250-3173 3.jpg|
−
* 2004 г. - модели этого года выдают 56 л.с. мощности и 49 Нм крутящего момента, при весе в 97 кг.
+
</gallery>
−
* 2005 г. - модель получает новые подвески и раму.
+
{{Ads_feed}}
−
* 2007 г. - модель Kawasaki KX 250 снимается с производства.
+
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:2007-Kawasaki-KX250d.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 250]]
+
Технические характеристики Kawasaki KX250 (KX250J-R, 1992-2008):
−
[[Image:Maxre4059696sdefault.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 250]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:2006-kawasaki-kx250-19 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 250]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|yb5YHYD9Fpk|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX 250}}
+
|Kawasaki KX250
−
Технические характеристики Kawasaki KX 250:
+
|-
−
{| align="center" border="1"
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|Модель
+
|кроссовый
−
|Kawasaki KX 250
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|кросс
+
|1974-2008
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Рама
−
|1974-2007
+
|стальная полудуплексная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249,0 куб. см.
+
|249 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|66,4 x 72,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|66,4 x 72,0 мм (2005 г.)
+
|10.9:1 (низкие обороты), 9.3:1 (высокие обороты) – KX250-J
 +
 
 +
10.3:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-K
 +
 
 +
10.8:1 (низкие обороты), 9.0:1 (высокие обороты) – KX250-L
 +
 
 +
10.1:1 (низкие обороты), 8.6:1 (высокие обороты) – KX250-M1
 +
 
 +
10.5:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-M2
 +
 
 +
10.5:1 (низкие обороты), 9.1:1 (высокие обороты) – KX250-R
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|10.2:1 (низкие обороты); 8.9:1 (высокие обороты)
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Система газораспределения
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|лепестковый клапан на впуске, система KIPS
+
|
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, Keihin PWK38S with Power Jet
+
|Карбюратор, 1x Keihin PWK38 – KX250J-K
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin PWK38S – KX250L-R
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|цифровое CDI
+
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|52-56 л.с. (в зависимости от года выпуска)
+
|53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8500 об/мин – KX250-J
 +
 
 +
53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8000 об/мин – KX250-K
 +
 
 +
54,6 л.с. (40,1 кВт) при 8500 об/мин – KX250-L
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|47-49 Нм (в зависимости от года выпуска)
+
|49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7500 об/мин – KX250-J, KX250-L
 +
 
 +
49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7000 об/мин – KX250-K
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ти ступенчатая
+
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная периметральная
+
|80/100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|48 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки)
+
|110/90-19 62M
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (полностью регулируемый)
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX250J-M
 +
 
 +
1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX250-R
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|80/90-21
+
|1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX250J-L
 +
 
 +
1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-M
 +
 
 +
1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-R
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|110/90-19
+
|Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX250J-L
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX250M-R
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Один лепестковый диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX250J-L
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX250M-R
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|Один лепестковый диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
+
|2185 мм – KX250-J, KX250-R
 +
 
 +
2155 мм – KX250-K
 +
 
 +
2175 мм – KX250-L, KX250-M
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|2184 мм
+
|815 мм – KX250J-L, KX250-R6F+
 +
 
 +
825 мм – KX250-M1
 +
 
 +
840 мм – KX250-M2, KX250-R1
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|841 мм
+
|1215 мм – KX250J-K
 +
 
 +
1210 мм – KX250-L
 +
 
 +
1205 мм – KX250-M1
 +
 
 +
1265 мм – KX250-M2, KX250-R
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Колесная база
−
|1265 мм
+
|1490 мм – KX250-J
 +
 
 +
1460 мм – KX250-K
 +
 
 +
1480 мм – KX250L-R
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|1481 мм
+
|955 мм – KX250J-K
−
|-
+
 
−
|Высота по седлу
+
950 мм – KX250-L
−
|965 мм
 
−
|-
 
−
|Емкость бензобака
 
−
|8,3 л
 
−
|-
 
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|97,0 кг
 
−
|}
 
  
−
== Видео ==
+
945 мм – KX250-M
−
* Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX 250.
 
  
−
== Цена ==
+
965 мм – KX250-R
−
Стоимость модели Kawasaki KX 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
+
|-
 +
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 +
|385 мм – KX250J-K
  
−
== Отзывы ==
+
380 мм – KX250L
−
Отзывы о Kawasaki KX 250:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''У меня был КХ250...взял его по ошибке( хотел мот для покатушек по пересечённой местности). После трёх-четырёх поездок понял, что это чисто спортивный снаряд- его место в кроссе, а не для прогулок, после купил KLX250....чему и рад )))
 
−
минус КХ250, то что он 2-х тактный- маленький ресурс форсированого двигателя, масло в бензин надо добовлять, да и вообще, с таким расходом топлива, катаешся во круг канистры........и ещё достала пиналка, чтото не так и проблема завести (((''
 
−
----
 
  
 +
355 мм – KX250-M1
  
−
''Больше всего в мотоцикле КХ250 впечатляет мотор. В нижнем и среднем диапазонах оборотов у двигателя высокая, но мягкая и контролируемая мощность, и модель КХ с достоинством вылетает из поворотов. Также силен и верхний диапазон оборотов, хотя, возможно, у Кавасаки он и не самый сильный по сравнению с конкурирующими марками. Мы выяснили, что модель КХ лучше работает при коротком переключении, когда поддерживаешь скорость двигателя на средних оборотах. Если вы ищите мотокроссовый мотоцикл класса 250, у которого была бы высокая, полезная, управляемая мощность, покупайте модель КХ, и она вас не разочарует в этом аспекте.''
+
340 мм – KX250-M2, KX250-R
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|8,5 л – KX250J-L
  
−
''Мы также оставили без изменений регулировку подачи топлива, которую мы изменили в октябре, опустив иглу на один шаг. У нас ни разу не возникало чувства, что в карбюраторе надо поменять что-то еще.''
+
8,2 л – KX250M-R
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|96,5 кг – KX250J-K
  
−
''Во время нашего тестирования коробка передач модели КХ работала хорошо (после нашего самого первого тест-райда у нас ни разу не возникало никаких проблем с переключением), и мы убедились, что передаточные отношения очень удачно согласованы с диапазоном распределения мощности двигателя. Впрочем, учитывая, что у мотора КХ такие сильные нижний и средний диапазоны распределения, мы бы предпочли для высокоскоростных треков поставить на мотоцикл заднюю звездочку, у которой на один зуб меньше. К сожалению, мы не успели протестировать машину с другой звездочкой, но считаем, что такая небольшая модификация позволит немного дольше идти на каждой передаче до переключения.''
+
97 кг – KX250L-R
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|102 кг – KX250J-K
  
−
''Байк стабильно идет по прямой и обладает исключительными характеристиками при прохождении поворотов, четко входя в поворот и отлично держа намеченную водителем траекторию. Особенно модель КХ впечатляет при прохождении по колее, рытвинам, ухабам, хотя при прохождении ровных поворотов у мотоцикла иногда наблюдается тенденция пройти по более широкому радиусу.''
+
103 кг – KX250-L
  
−
''Модель КХ оказалась очень надежной - у нас не было проблем с механикой, а наше ТО ограничивалось только заменой масла и чисткой воздушного фильтра. Пластик зеленого цвета также держится хорошо, несмотря на несколько падений, а отделка и комплектация у байка хорошие. Когда мы возвращали наш мотоцикл дилеру Kawasaki после нескольких месяцев тестирования, он выглядел почти, как новый, за исключением того, что на трубках рамы над подножками стерлась краска. Но такое случалось с каждым тестируемым мотокроссовым байком, у которого была крашеная рама.''
+
101 кг – KX250-M
  
−
''Учитывая все сильные стороны этой машины, мы не удивились, что мотоцикл КХ250 2005 модельного года стал лучшим при проведении сравнительных тестов моделей класса 250 куб. см, которые проводили, как минимум, два крупнейших мотожурнала.''
+
101,6 кг – KX250-R
 +
|-
 +
|}
  
−
''У этого мотоцикла нет ни одного крупного/серьезного недостатка, а мотор и управляемость либо являются лидирующими в этом классе, либо приближаются к лидерам. В США рекомендуемая розничная цена мотоцикла КХ250 2005 модельного года составляет 5.999 долларов, что вполне оправданно.''
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
−
----
+
{{Kawasaki_enduro}}
−
</spoiler>
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KX250:_мануалы|Kawasaki KX250: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_KX250:_мануалы|Kawasaki KX250: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 12:28, 4 августа 2021

Kawasaki KX250 (KX250R) 2005-2008

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250 появилась в 1974 году и выпускалась до 2008 года. Первые версии мотоцикла производились для американского рынка, однако с 1988 г. модель стала также доступной на рынках Европы и Японии, а с 1990 - а Австралии.

Всего было выпущено 13 поколений Kawasaki KX250, однако наибольший интерес представляют версии с 1990 года, когда модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа. В нашем обзоре мы будем рассматривать модель, начиная с 9-го поколения, а именно модификации с 1992 года. Более старые версии мотоцикла являются очень редкими и практически не представлены на рынке РФ.

Главными особенностями Kawasaki KX250 являются стальная рама, спортивные регулируемые подвески, мощный 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения с мощностными клапанами KIPS, дисковые тормоза, 5-ступенчатую КПП и 97 кг сухой массы.

В 2004 году появляется 4-тактная версия Kawasaki KX250F, которая была призвана заменить 2-тактную KX250. Однако, несмотря на это обе модификации продавались параллельно вплоть до 2008 года включительно, после чего Kawasaki KX 250 был окончательно снят с производства.

"Младшая" модель - Kawasaki KX 125.

Основные конкуренты Kawasaki KX 250 в классе:

  • Honda CR 250 (алюминиевая рама)
  • Suzuki RM 250 (стальная рама)
  • Yamaha YZ 250 (алюминиевая рама)

Фотографии

  • 2006-KX250-0116.jpg
  • Fred.andrews-kawasaki-kx250-16 1080-752x440.jpg
  • KAWASAKIKX250-3173 3.jpg


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX250 (KX250J-R, 1992-2008):

Модель Kawasaki KX250
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1974-2008
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,4 x 72,0 мм
Степень сжатия 10.9:1 (низкие обороты), 9.3:1 (высокие обороты) – KX250-J

10.3:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-K

10.8:1 (низкие обороты), 9.0:1 (высокие обороты) – KX250-L

10.1:1 (низкие обороты), 8.6:1 (высокие обороты) – KX250-M1

10.5:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-M2

10.5:1 (низкие обороты), 9.1:1 (высокие обороты) – KX250-R

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin PWK38 – KX250J-K

Карбюратор, 1x Keihin PWK38S – KX250L-R

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8500 об/мин – KX250-J

53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8000 об/мин – KX250-K

54,6 л.с. (40,1 кВт) при 8500 об/мин – KX250-L

Максимальный крутящий момент 49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7500 об/мин – KX250-J, KX250-L

49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7000 об/мин – KX250-K

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 110/90-19 62M
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX250J-M

1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX250-R

Задние тормоза 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX250J-L

1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-M

1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-R

Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX250J-L

Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX250M-R

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX250J-L

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX250M-R

Длина мотоцикла 2185 мм – KX250-J, KX250-R

2155 мм – KX250-K

2175 мм – KX250-L, KX250-M

Ширина мотоцикла 815 мм – KX250J-L, KX250-R6F+

825 мм – KX250-M1

840 мм – KX250-M2, KX250-R1

Высота мотоцикла 1215 мм – KX250J-K

1210 мм – KX250-L

1205 мм – KX250-M1

1265 мм – KX250-M2, KX250-R

Колесная база 1490 мм – KX250-J

1460 мм – KX250-K

1480 мм – KX250L-R

Высота по седлу 955 мм – KX250J-K

950 мм – KX250-L

945 мм – KX250-M

965 мм – KX250-R

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 385 мм – KX250J-K

380 мм – KX250L

355 мм – KX250-M1

340 мм – KX250-M2, KX250-R

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,5 л – KX250J-L

8,2 л – KX250M-R

Масса мотоцикла (сухая) 96,5 кг – KX250J-K

97 кг – KX250L-R

Масса мотоцикла (снаряженная) 102 кг – KX250J-K

103 кг – KX250-L

101 кг – KX250-M

101,6 кг – KX250-R

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Документация

  • Kawasaki KX250: мануалы