Honda CRF250L — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м (→Фотографии) |
||
(не показано 12 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, crf 250 l, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, crf 250 l, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
− | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
− | + | [[file:Crf250l mod1.jpg|500px|center|Honda CRF250L]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Honda CRF250L''' была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия - '''Honda CRF250M'''. | Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Honda CRF250L''' была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия - '''Honda CRF250M'''. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от [[Honda_CBR250R|Honda CBR250R]], простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса. | Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от [[Honda_CBR250R|Honda CBR250R]], простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса. | ||
Строка 20: | Строка 14: | ||
В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация - '''Honda CRF250L Rally'''. Она получила черты флагманской [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|Honda CRF1000L Africa Twin]] и ряд технических отличий - увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке). | В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация - '''Honda CRF250L Rally'''. Она получила черты флагманской [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|Honda CRF1000L Africa Twin]] и ряд технических отличий - увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке). | ||
− | + | '''Модельный ряд:''' | |
+ | * [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]] | ||
+ | * [[Honda_CRF450L|Honda CRF450L]] | ||
− | ''Основные конкуренты | + | '''Основные конкуренты:''' |
− | * [[ | + | * [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]] |
− | * [[ | + | * [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]] |
− | + | * [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225]] | |
− | + | * [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] | |
− | * [[ | ||
− | |||
− | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
− | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
− | + | File:2000000001.jpg| | |
− | + | File:2000000001 1.jpg| | |
− | + | File:CRF250L 2018 Street 03.jpg| | |
− | + | </gallery> | |
− | + | {{Ads_feed}} | |
+ | {{ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | Технические характеристики Honda CRF250L | + | Технические характеристики Honda CRF250L, CRF250L Rally: |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! scope="row"|Модель | ! scope="row"|Модель | ||
Строка 46: | Строка 40: | ||
|- | |- | ||
! scope="row"|Тип мотоцикла | ! scope="row"|Тип мотоцикла | ||
− | |CRF250L - эндуро | + | |CRF250L - эндуро, CRF250L Rally – dual sport |
|- | |- | ||
! scope="row"|Год выпуска | ! scope="row"|Год выпуска | ||
Строка 73: | Строка 67: | ||
|- | |- | ||
! scope="row"|Система подачи топлива | ! scope="row"|Система подачи топлива | ||
− | |Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L | + | |Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L (2012-2016) |
− | Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L | + | Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
|- | |- | ||
! scope="row"|Тип зажигания | ! scope="row"|Тип зажигания | ||
Строка 81: | Строка 75: | ||
|- | |- | ||
! scope="row"|Максимальная мощность | ! scope="row"|Максимальная мощность | ||
− | |22,8 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L | + | |22,8 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L (2012-2016) |
− | 25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L | + | 25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
|- | |- | ||
! scope="row"|Максимальный крутящий момент | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент | ||
− | |22,0 Нм (2,3 кг*м) при 6500 об/мин | + | |22,0 Нм (2,3 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2012-2016) |
− | 22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин | + | 22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
|- | |- | ||
! scope="row"|Коробка передач | ! scope="row"|Коробка передач | ||
Строка 98: | Строка 92: | ||
! scope="row"|Размер передней шины | ! scope="row"|Размер передней шины | ||
|3.00-21 51P – CRF250L, CRF250L Rally | |3.00-21 51P – CRF250L, CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Размер задней шины | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
|120/80-18M/C 62P – CRF250L, CRF250L Rally | |120/80-18M/C 62P – CRF250L, CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Передние тормоза | ! scope="row"|Передние тормоза | ||
|1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L | |1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L | ||
− | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally | + | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally |
|- | |- | ||
! scope="row"|Задние тормоза | ! scope="row"|Задние тормоза | ||
Строка 118: | Строка 108: | ||
|- | |- | ||
! scope="row"|Задняя подвеска | ! scope="row"|Задняя подвеска | ||
− | |Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм – CRF250L | + | |Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм – CRF250L |
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 265 мм – CRF250L Rally | Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 265 мм – CRF250L Rally | ||
Строка 126: | Строка 116: | ||
2210 мм – CRF250L Rally | 2210 мм – CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Ширина мотоцикла | ! scope="row"|Ширина мотоцикла | ||
− | |815 мм – CRF250L | + | |815 мм – CRF250L |
900 мм – CRF250L Rally | 900 мм – CRF250L Rally | ||
Строка 138: | Строка 126: | ||
1425 мм – CRF250L Rally | 1425 мм – CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Колесная база | ! scope="row"|Колесная база | ||
Строка 148: | Строка 134: | ||
895 мм – CRF250L Rally | 895 мм – CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||
Строка 155: | Строка 139: | ||
270 мм – CRF250L Rally | 270 мм – CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
Строка 163: | Строка 145: | ||
! scope="row"|Максимальная скорость | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
|129 км/ч | |129 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Расход топлива | ||
+ | |3,0 л / 100 км. | ||
|- | |- | ||
! scope="row"|Емкость бензобака | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
− | |7,8 л – CRF250L | + | |7,8 л – CRF250L |
10,1 л – CRF250L Rally | 10,1 л – CRF250L Rally | ||
Строка 175: | Строка 160: | ||
157 кг – CRF250L Rally | 157 кг – CRF250L Rally | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda == |
− | + | {{Honda_enduro}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Строка 194: | Строка 171: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_CRF250L:_мануалы|Honda CRF250L: мануалы]] | * [[Honda_CRF250L:_мануалы|Honda CRF250L: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 16:28, 31 июля 2021
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия - Honda CRF250M.
Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.
Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17', увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.
В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация - Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий - увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).
Модельный ряд:
Основные конкуренты:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CRF250L, CRF250L Rally:
Модель | Honda CRF250L |
---|---|
Тип мотоцикла | CRF250L - эндуро, CRF250L Rally – dual sport |
Год выпуска | 2012+ |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 249,6 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 55,0 мм |
Степень сжатия | 10.7:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L (2012-2016)
Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 22,8 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L (2012-2016)
25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
Максимальный крутящий момент | 22,0 Нм (2,3 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2012-2016)
22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CRF250L (2017+), CRF250L Rally |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 3.00-21 51P – CRF250L, CRF250L Rally |
Размер задней шины | 120/80-18M/C 62P – CRF250L, CRF250L Rally |
Передние тормоза | 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L
1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS – 2017+) |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 250 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм – CRF250L
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 265 мм – CRF250L Rally |
Длина мотоцикла | 2195 мм – CRF250L
2210 мм – CRF250L Rally |
Ширина мотоцикла | 815 мм – CRF250L
900 мм – CRF250L Rally |
Высота мотоцикла | 1195 мм – CRF250L
1425 мм – CRF250L Rally |
Колесная база | 1445 мм |
Высота по седлу | 875 мм – CRF250L
895 мм – CRF250L Rally |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 255 мм – CRF250L
270 мм – CRF250L Rally |
Разгон до 100 км/ч | 8,0 сек |
Максимальная скорость | 129 км/ч |
Расход топлива | 3,0 л / 100 км. |
Емкость бензобака | 7,8 л – CRF250L
10,1 л – CRF250L Rally |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 143 кг – CRF250L
146 кг – CRF250L (ABS) 157 кг – CRF250L Rally |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda
Honda | ||
---|---|---|
85-150 см³ | CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R | |
200-250 см³ | CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250 | |
400-500 см³ | XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500 | |
600-750 см³ | XR650 |
Читайте также
Документация