Honda XR400

Модель эндуро Honda XR 400 появилась в 1996 году и была ориентирована на экспорт - Северная Америка, Европа, Австралия. Мотоцикл являл собой типичный класс софт-эндуро, подходящий для использования на дорогах общего пользования, с мягкими длинноходными подвесками и дефорсированным двигателем.

За основу Honda XR400R был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 см³, выдающий 34 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Мотор имеет 4 клапана радиального расположения (система RFVC - Radial Four Valve Combustion Chamber) и один распредвал.

2004 год стал последним годом производства Honda XR400R, после чего она была заменена новой серией - Honda CRF450. Также с 2005 года на внутреннем японском рынке, на базе XR400R, появилась модель заводского мотарда - Honda XR400 Motard. Данный мотоцикл получил целый ряд технических отличий:

• Двигатель. Снизил степень сжатия (9.3 → 8.8), уменьшил диаметр выхлопа, получил уменьшенный вакуумный карбюратор (вместо увеличенного плоскодроссельного). Максимальная мощность снизилась (34 → 30 л.с.).
• Подвески. Получает вилку перевернутого типа, ход подвесок сокращается.
• Колеса. Получает дорожные колеса и шины диаметра 17'.
• Тормозная система. Увеличивается диаметр переднего тормозного диска (256 → 276 мм).
• Коробка передач. Уменьшается передаточное соотношение (передачи становятся более длинными).

Модель Honda XR400 Motard просуществовала до 2008 года включительно, после чего также покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Основные конкуренты Honda XR400 в классе:

• Suzuki DR-Z400
• Yamaha WR450F

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard):

Модель	Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard)
Тип мотоцикла	эндуро - XR400R мотард - XR400 Motard
Год выпуска	1996-2008
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	397 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	85,0 x 70,0 мм
Степень сжатия	9.3:1 – XR400R 8.8:1 – XR400 Motard
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	воздушное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 4 клапана RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber)
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x 38 мм (плоскодроссельный) – XR400R Карбюратор, 1x 34 мм (вакуумный CV) – XR400 Motard
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	34,0 л.с. (25,0 кВт) при 6500 об/мин – XR400R 30,0 л.с. (22,0 кВт) при 7000 об/мин – XR400 Motard
Максимальный крутящий момент	33,0 Нм (3,4 кг*м) при 5500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M – XR400R 110/70-17 M/C 54H – XR400 Motard
Размер задней шины	110/100-18 64M – XR400R 140/70-17 M/C 66H – XR400 Motard
Передние тормоза	1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт – XR400R 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт – XR400 Motard
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	43 мм телескопическая вилка Showa (рег. сжатия и отбоя), Ñ Ð¾Ð´ - 280 мм – XR400R 43 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 245 мм – XR400 Motard
Задняя подвеска	Маятниковая Pro-link с моноамортизатором Showa (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 300 мм – XR400R Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 210 мм – XR400 Motard
Длина мотоцикла	2130 мм – XR400R 2140 мм – XR400 Motard
Ширина мотоцикла	840 мм – XR400R 810 мм – XR400 Motard
Высота мотоцикла	1240 мм – XR400R 1140 мм – XR400 Motard
Колесная база	1425 мм – XR400R 1450 мм – XR400 Motard
Высота по седлу	930 мм – XR400R 855 мм – XR400 Motard
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	310 мм – XR400R 220 мм – XR400 Motard
Разгон до 100 км/ч	9,1 сек.
Максимальная скорость	137 км/ч
Ð Ð°ÑÑ Ð¾Ð´ топлива	2,78 л / 100 км
Емкость бензобака	9,5 л (включая резерв – 1,5 л) – XR400R 9,7 л – XR400 Motard
Масса мотоцикла (снаряженная)	125 кг – XR400R 145 кг – XR400 Motard

Читайте также

• Honda XR400: Тест-драйв от Моторевю
• Honda XR400 Motard: сравнительный тест-драйв с Suzuki DR-Z400SM

Документация

• Honda XR400: мануалы