Honda CR500 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (→Технические характеристики) |
Alexander (обсуждение | вклад) м (→Фотографии) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[File:HONDA_CR500R.png|center|600px]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель кроссового мотоцикла '''Honda CR500''' была впервые выпущена в 1984 году, придя на замену Honda CR480. Мотоцикл представляет собой самый мощный кроссовый аппарат, выпущенный компанией Honda за всю свою историю. Оснащаясь 2-тактным двигателем жидкостного охлаждения, объемом около 500 куб.см., он выдает до 64 л.с. мощности и до 77 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 6000 об/мин. | Модель кроссового мотоцикла '''Honda CR500''' была впервые выпущена в 1984 году, придя на замену Honda CR480. Мотоцикл представляет собой самый мощный кроссовый аппарат, выпущенный компанией Honda за всю свою историю. Оснащаясь 2-тактным двигателем жидкостного охлаждения, объемом около 500 куб.см., он выдает до 64 л.с. мощности и до 77 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 6000 об/мин. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Ходовая часть Honda CR500 представлена в виде стальной трубчатой рамы, спортивных длинноходных подвесок (вилка перевернутого типа и маятниковый моноамортизатор) и дисковых тормозов. Сухая масса мотоцикла - всего 101 кг. | Ходовая часть Honda CR500 представлена в виде стальной трубчатой рамы, спортивных длинноходных подвесок (вилка перевернутого типа и маятниковый моноамортизатор) и дисковых тормозов. Сухая масса мотоцикла - всего 101 кг. | ||
| − | + | [[File:Honda-CR500R-frame.png|center|350px]] | |
Несмотря на выдающиеся технические характеристики Honda CR500, данный мотоцикл практически не подходит для использования в традиционном мотокроссе - сказывается избыточная мощность мотора, повышенный уровень вибраций и несовершенная управляемость. Именно поэтому модель Honda CR500 не слишком популярна, и в России практически не встречается. Опять же, виной тому - достаточно ограниченная сфера применения. Родная стихия мотоцикла - длинные пустынные гонки, такие как Baja 500 или Baja 1000, где можно полностью реализовать весь потенциал мотора. В гражданской жизни модель Honda CR500 часто покупают под переделку - например, в мотард, или используют только двигатель в своих кастом-проектах. | Несмотря на выдающиеся технические характеристики Honda CR500, данный мотоцикл практически не подходит для использования в традиционном мотокроссе - сказывается избыточная мощность мотора, повышенный уровень вибраций и несовершенная управляемость. Именно поэтому модель Honda CR500 не слишком популярна, и в России практически не встречается. Опять же, виной тому - достаточно ограниченная сфера применения. Родная стихия мотоцикла - длинные пустынные гонки, такие как Baja 500 или Baja 1000, где можно полностью реализовать весь потенциал мотора. В гражданской жизни модель Honda CR500 часто покупают под переделку - например, в мотард, или используют только двигатель в своих кастом-проектах. | ||
| Строка 22: | Строка 18: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File:96cr500r.jpg| | |
| − | + | File:Bikepics-2005115-full.jpg| | |
| − | + | File:S1600 cr500 1984 014.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | + | {{ads_post}} | |
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 155: | Строка 151: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_CR500:_мануалы|Honda CR500: мануалы]] | * [[Honda_CR500:_мануалы|Honda CR500: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 15:22, 31 июля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÑоÑÑового моÑоÑикла Honda CR500 бÑла впеÑвÑе вÑпÑÑена в 1984 годÑ, пÑÐ¸Ð´Ñ Ð½Ð° Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ Honda CR480. ÐоÑоÑикл пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой ÑамÑй моÑнÑй кÑоÑÑовÑй аппаÑаÑ, вÑпÑÑеннÑй компанией Honda за вÑÑ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð¸ÑÑоÑиÑ. ÐÑнаÑаÑÑÑ 2-ÑакÑнÑм двигаÑелем жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом около 500 кÑб.Ñм., он вÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð´Ð¾ 64 л.Ñ. моÑноÑÑи и до 77 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐакÑималÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики - на 6000 об/мин.
Ð¥Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ Honda CR500 пÑедÑÑавлена в виде ÑÑалÑной ÑÑÑбÑаÑой ÑамÑ, ÑпоÑÑивнÑÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð½Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑок (вилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа и маÑÑниковÑй моноамоÑÑизаÑоÑ) и диÑковÑÑ ÑоÑмозов. СÑÑ Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа моÑоÑикла - вÑего 101 кг.
ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° вÑдаÑÑиеÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda CR500, даннÑй моÑоÑикл пÑакÑиÑеÑки не Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¸ÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² ÑÑадиÑионном моÑокÑоÑÑе - ÑказÑваеÑÑÑ Ð¸Ð·Ð±ÑÑоÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑа, повÑÑеннÑй ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑий и неÑовеÑÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ. Ðменно поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda CR500 не ÑлиÑком попÑлÑÑна, и в РоÑÑии пÑакÑиÑеÑки не вÑÑÑеÑаеÑÑÑ. ÐпÑÑÑ Ð¶Ðµ, виной ÑÐ¾Ð¼Ñ - доÑÑаÑоÑно огÑаниÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑÑеÑа пÑименениÑ. Ð Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ ÑÑÐ¸Ñ Ð¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла - длиннÑе пÑÑÑÑннÑе гонки, Ñакие как Baja 500 или Baja 1000, где можно полноÑÑÑÑ ÑеализоваÑÑ Ð²ÐµÑÑ Ð¿Ð¾ÑенÑиал моÑоÑа. РгÑажданÑкой жизни Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda CR500 ÑаÑÑо покÑпаÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ пеÑÐµÐ´ÐµÐ»ÐºÑ - напÑимеÑ, в моÑаÑд, или иÑполÑзÑÑÑ ÑолÑко двигаÑÐµÐ»Ñ Ð² ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ ÐºÐ°ÑÑом-пÑоекÑÐ°Ñ .
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda CR500 вÑпÑÑкалаÑÑ Ð´Ð¾ 2001 года, поÑле Ñего бÑла оконÑаÑелÑно ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва. Ð£Ñ Ð¾Ð´ данной модели Ñ ÑÑнка многие ÑвÑзÑваÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ñвлением Honda CRF450R, коÑоÑÑй как Ñаз бÑл пÑизван замениÑÑ ÑÑÑаÑевÑие 2-ÑакÑнÑе модели. Ð Ñ Ð¾ÑÑ Honda CRF450R не вÑÐ´Ð°ÐµÑ ÑÐµÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑей, ÑÑо CR500, вÑе же он более Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑÑадиÑионного моÑокÑоÑÑа - Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ плавнÑÑ Ð¾ÑдаÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑи, алÑминиевÑÑ ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¸ более ÑовеÑÑеннÑе подвеÑки.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda CR500 в клаÑÑе:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda CR500:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda CR500R |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | кÑоÑÑовÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1984-2001 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑдÑплекÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 1-ÑилиндÑовÑй, 2-ÑакÑнÑй |
| РабоÑий обÑем | 491,4 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 89,0 x 79,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 6.8:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | воздÑÑное â CR500 (1984)
жидкоÑÑное â CR500 (1985+) |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÐаÑбÑÑаÑоÑ, 1x 38 мм |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | CDI |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 64,6 л.Ñ. (47,5 кÐÑ) пÑи 6000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 72,2 Ðм (7,3 кг*м) пÑи 6000 об/мин â CR500 (1985-1992)
75,6 Ðм (7,7 кг*м) / 6000 об/мин â CR500 (1993+) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 80/100-21 51M |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 110/100-18 64M |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Ðадние ÑоÑмоза | баÑабан â CR500 (1984-1986)
1 диÑк, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ â CR500 (1987+) |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ТелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° â CR500 (1984-1988)
Ðилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 310 мм â CR500 (1989+) |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐаÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Pro-link Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 320 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2183 мм â CR500 (1992-1993)
2185 мм â CR500 (1994) 2179 мм â CR500 (1995+) |
| ШиÑина моÑоÑикла | 825 мм â CR500 (1992-1994)
835 мм â CR500 (1995+) |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1240 мм â CR500 (1992-1994)
1237 мм â CR500 (1995+) |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1489 мм â CR500 (1992-1993)
1491 мм â CR500 (1994) 1485 мм â CR500 (1995+) |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 964 мм â CR500 (1992-1993)
961 мм â CR500 (1994) 937 мм â CR500 (1995+) |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 343 мм â CR500 (1992-1993)
341 мм â CR500 (1994) 328 мм â CR500 (1995+) |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 9,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 101 кг |
ÐоделÑнÑй ÑÑд внедоÑожнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов Honda
| Honda | ||
|---|---|---|
| 85-150 Ñм³ | CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R | |
| 200-250 Ñм³ | CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250 | |
| 400-500 Ñм³ | XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500 | |
| 600-750 Ñм³ | XR650 | |
ÐокÑменÑаÑиÑ