Honda AX-1 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:1988-Honda-NX250-in-Blue.jpg|600px|center|Honda NX250 (Dominator)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель эндуро '''Honda AX-1 (NX250)''' начинает свою историю с 1987 года и выпускается вплоть до 1994 г. (на японском рынке). Название модели AX-1 использовалось только для японской версии, на экспорт мотоцикл поставлялся под именем '''NX 250 (Dominator)'''. | Модель эндуро '''Honda AX-1 (NX250)''' начинает свою историю с 1987 года и выпускается вплоть до 1994 г. (на японском рынке). Название модели AX-1 использовалось только для японской версии, на экспорт мотоцикл поставлялся под именем '''NX 250 (Dominator)'''. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель представляет собой мотоцикл двойного назначения, способный передвигаться под дорогам любого качества - от асфальта до грунтовок. Главной особенностью Honda AX-1 (NX250) является высокая надежность основных узлов и агрегатов - нередки случаи когда мотоцикл проезжал 100 000 км и более без ремонта двигателя. Ходовая часть мотоцикла также весьма надежна и не требует частого обслуживания. | Модель представляет собой мотоцикл двойного назначения, способный передвигаться под дорогам любого качества - от асфальта до грунтовок. Главной особенностью Honda AX-1 (NX250) является высокая надежность основных узлов и агрегатов - нередки случаи когда мотоцикл проезжал 100 000 км и более без ремонта двигателя. Ходовая часть мотоцикла также весьма надежна и не требует частого обслуживания. | ||
| Строка 30: | Строка 26: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File:AX-1 Honda Motercycle.jpg| | |
| − | + | File:8021045 f520.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
Текущая версия на 19:23, 19 мая 2023
Модель эндуро Honda AX-1 (NX250) начинает свою историю с 1987 года и выпускается вплоть до 1994 г. (на японском рынке). Название модели AX-1 использовалось только для японской версии, на экспорт мотоцикл поставлялся под именем NX 250 (Dominator).
Модель представляет собой мотоцикл двойного назначения, способный передвигаться под дорогам любого качества - от асфальта до грунтовок. Главной особенностью Honda AX-1 (NX250) является высокая надежность основных узлов и агрегатов - нередки случаи когда мотоцикл проезжал 100 000 км и более без ремонта двигателя. Ходовая часть мотоцикла также весьма надежна и не требует частого обслуживания.
Honda AX-1 (NX250) оснащается 1-цилиндровым 4-тактным двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 29 л.с. мощности и 24,5 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигаются на 7500-8500 об/мин, разгон до 100 км/ч происходит за 6,5 сек, а максимально возможная скорость достигает 140 км/ч. Европейские версии (NX250) выдают до 26 л.с. мощности и 23,5 Нм крутящего момента. Также для рынка некоторых европейских стран выпускались модификации с двигателем уменьшенного объема (239 куб. см.), выдающие 23 л.с. мощности и 22 Нм крутящего момента.
Из ключевых особенностей Honda AX-1 (NX250) следует выделить обычную стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и моноамортизатора (с прогрессией) сзади, 6-ступенчатую КПП и дисковые тормоза (у NX 250 - задние барабанные).
Основные отличия японской версии мотоцикла (Honda AX-1) от экспортной (Honda NX250):
- легкосплавные диски
- алюминиевая задняя подвеска
- задний дисковый тормоз
- двойные круглые фары
- нержавеющий выхлоп
- измененные настройки карбюратора и зажигания
Основные конкуренты Honda AX-1 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda AX-1 (NX250):
| Модель | Honda AX-1 (NX250) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 1987-1994 гг. |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 70 мм х 64,8 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, Keihin 32mm (PD 6BA) |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 29 л.с. при 8500 об/мин (26 л.с. - NX250 Dominator) |
| Максимальный крутящий момент | 25,49 Нм при 7500 об/мин (23,5 Нм при 7000 об/мин - NX250 Dominator) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/100- 19 |
| Размер задней шины | 120/90- 16 |
| Передние тормоза | 1 диск |
| Задние тормоза | 1 диск (NX250 - барабан) |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка Showa, ход - 220 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (Pro-Link), ход - 200 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,5 сек |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2085х805х1120 мм |
| Высота по седлу | 810 мм (NX250 - 820 мм) |
| Колесная база | 1350 мм |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Расход топлива | 1,98 л / 100 км |
| Емкость бензобака | 9 л |
| Масса мотоцикла | 114 кг - сухая (NX250 - 118 кг)
124 кг - снаряженная (NX250 - 128 кг) |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda
| Honda | ||
|---|---|---|
| 85-150 см³ | CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R | |
| 200-250 см³ | CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250 | |
| 400-500 см³ | XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500 | |
| 600-750 см³ | XR650 | |
Читайте также
- Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю
- Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Владимир Здоров)
- Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Леонид Юшкин)
- Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Михаил Лапшин)
Документация