Honda CRF450 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
м (→‎Фотографии)
 
(не показана 21 промежуточная версия 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF 450}}
+
{{DISPLAYTITLE:Honda CRF 450 R/X/RX}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, crf450, цена, характеристики, мощность, отзывы
+
|keywords=honda, crf 450 r, x, rx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Honda CRF450: обзор, технические характеристики, надежность, цена. Отзывы владельцев.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:2008-Honda-CRF450Rb.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF450R - кросс]]
+
__notoc__
−
[[Image:IMG 6973-600x400.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF450F - хард-эндуро]]
+
[[file:2021-Honda-CRF450R.jpg|600px|center|Honda CRF450R (2021)]]
−
Мотоциклы Honda CRF-серии выпускаются с 2000 года, придя на смену эндуро-кроссовой серии [[Honda_XR400|XR]]. В отличие от XR, новые мотоциклы CRF имеют более совершенные двигатели жидкостного охлаждения и ходовую часть (алюминиевая рама, современные подвески и пр.).
+
Серия внедорожных мотоциклов '''Honda CRF 450''' появилась в ноябре 2001 года (модельный год 2002) с кроссовой модели '''Honda CRF450R''', которая была призвана заменить 2-тактную версию [[Honda_CR500|Honda CR500]] и предложить рынку более подходящий для классического мотокросса мотоцикл (из-за избыточной мощности CR500 больше подходила для гонок по пустыням).
 +
{{Ads_top}}
 +
В 2005 году линейку CRF 450 пополняет эндуро-модификация '''Honda CRF450X'''. Построенная на базе рамы и двигателя от CRF450R, она отличалась от него настройками двигателя (менее форсирован, больше крутящего момента на низах), подвесок, выхлопной системы, наличием фары, электростартера, задним колесом на 18' и увеличенной емкостью топливного бака. Эта модель была призвана заменить морально устаревшую [[Honda_XR400|Honda XR400]] и сделать больший уклон в сторону хард-эндуро. В отличие от CRF450R, эндуро-версия Honda CRF450X не продавалась официально на японском рынке.
  
−
''Основные модификации серии Honda CRF 450:''
+
В сентябре 2008 года (модельный год 2009) Honda CRF450R претерпевает первый серьезный рестайлинг. Мотоцикл оснащается новым двигателем, который теперь весит почти на 2 кг легче. Кроме того, вместо карбюратора был реализован электронный впрыск топлива (PGM-FI), новая впускная система и новый титановый выхлоп. Рама стала более жесткой, изменилась геометрия ходовой части (в частности, маятника). Подвески изменили свои настройки.
−
* '''Honda CRF450R''' – кроссовый вариант (имеет кик-стартер, не имеет зеркал, фар и другой электрики).
 
−
* '''Honda CRF450F''' – хард-эндуро, модель аналогична кроссовой, но с другими настройка двигателя и подвесок.
 
−
* '''Honda CRF450X''' – эндуро-вариант (имеет электростартер, зеркала и фары).
 
  
−
Особенностью модели Honda CRF450X является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 49 л.с. при 7500 об/мин и 46,8 Нм крутящего момента, доступного на 7000 об/мин.
+
К августу 2012 года Honda вновь обновляет кроссовую модификация Honda CRF450R, предлагая рынку новую версию 2013 модельного года. Мотоцикл оснащается рамой нового поколения и двойной выхлопной системой (для достижения оптимальной развесовки мотоцикла). Изменены и перенастроены подвески - передняя вилка становится пневматической и снижает массу на 800 грамм. Теперь переднюю подвеску можно быстро и легко отрегулировать, изменив давление воздуха в ней. Новый двигатель - увеличены клапана, повышена степень сжатия, новые настройки системы впрыска.
  
−
''Основные конкуренты кроссового Honda CRF450R в классе:''
+
В сентябре 2016 года (модельный год 2017) Honda CRF450R претерпевает очередной рестайлинг, получая новый мотор (увеличен подъем клапанов, новые клапанные пружины, новая форма камеры сгорания, новая система маслонасосов, увеличение диаметра впускных клапанов, повышение степени сжатия). Новые электронные системы: HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB). Новая передняя подвеска Showa. Новые настройки задней подвески. В этом же году серьезно обновляется эндуро-модификация Honda CRF450X. Она меняет свое название на '''Honda CRF450RX''' и получает тот же двигатель, что и модель Honda CRF450R. Обе модели теперь унифицированы друг с другом, и отличаются лишь настройками / геометрией подвесок, массо-габаритными характеристиками, ёмкостью топливного бака, передаточным соотношением главной пары и размерностью колес. Новая модель Honda CRF450RX доступна также на внутреннем японском рынке.
 +
 
 +
В августе 2018 года Honda представила также бюджетную модель класса софт-эндуро - [[Honda_CRF450L|Honda CRF450L]].
 +
 
 +
'''Основные конкуренты 450R:'''
 
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
 
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
 +
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
 
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
 
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
 
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
 
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
  
−
''Основные конкуренты эндуро Honda CRF450 (F/X):''
+
'''Основные конкуренты 450X/RX:'''
 
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450R]]
 
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450R]]
−
* [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400E]]
+
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]] / [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]
 +
* [[Suzuki_RMX450|Suzuki RMX450Z]]
 
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450]]
 
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450]]
−
* Suzuki RMX450Z
 
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Foto 627.jpg|
 +
File:IMG 9236.jpg|
 +
File:2019-Honda-CRF450RX.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Honda CRF450:
 
Технические характеристики Honda CRF450:
−
[[Image:4f4228e12f095.jpeg|300px|thumb|right|Honda CRF450X - легкий эндуро]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Bikepics-1528051-full.jpg|300px|thumb|right|Мотард (супермото) на базе Honda CRF450]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|P7rvUlgv5r8|300|right|Обзор и мотоцикла Honda CRF450X}}
+
|Honda CRF450R - кросс
−
{| align="center" border="1"
+
 
−
|Модель
+
Honda CRF450X (RX) - эндуро
−
|Honda CRF450X
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|эндуро
+
|2002+
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Рама
−
|2001 – по наст.вр.
+
|алюминиевая полудуплексная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|449 куб. см.
+
|449,4 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|96,0 x 62,1 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|96x62 мм
+
|11.5:1 – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
12.0:1 – CRF450R (2009-2011), CRF450X
 +
 
 +
12.5:1 – CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
13.5:1 – CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|4 клапана на цилиндр
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|карбюратор
+
|SOHC, 4 клапана
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|электронное
+
|Карбюратор, 1x Keihin FCR 40 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип зажигания
 +
|CDI – CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Полностью транзисторное – CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
DC-CDI – CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|49 л.с. при 7500 об/мин
+
|55,7 л.с. (41,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
56,4 л.с. (41,5 кВт) при 8500 об/мин – CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
60 л.с. (44,1 кВт) – CRF450R (2017+), CRF450RX
 +
 
 +
45,0 л.с. (33,1 кВт) при 7500 об/мин – CRF450X
 +
 
 +
HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF450R (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|46.8 Н•м при 7000 об/мин
+
|50,2 Нм (5,12 кг*м) при 6500 об/мин – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
50,3 Нм (5,13 кг*м) при 7000 об/мин – CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
43,0 Нм (4,4 кг*м) при 7000 об/мин – CRF450X
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|алюминиевая полудуплексная
+
|80/100-21 51M
 +
 
 +
90/90-21 54M – CRF450RX
 +
|-
 +
! scope="row"|Размер задней шины
 +
|120/80-19 63M – CRF450R
 +
 
 +
110/100-18 64M – CRF450X
 +
 
 +
120/90-18 65M – CRF450RX
 +
|-
 +
! scope="row"|Передние тормоза
 +
|1 диск, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|вилка перевернутого типа, ход – 315 мм
+
|1 диск, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|моноамортизатор с прогрессией, ход – 315 мм
+
|Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 268 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|80/100 R21 51M
+
|Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 320 мм – CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2017+)
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм – CRF450X, CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|110/100 R18 62M
+
|2186 мм – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
2191 мм – CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
2183 мм – CRF450R (2017+)
 +
 
 +
2180 мм – CRF450X
 +
 
 +
2175 мм – CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|дисковые гидравлические с 2-поршневым суппортом, диаметр диска – 240 мм
+
|825 мм – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
827 мм – CRF450R (2009+), CRF450RX
 +
 
 +
821 мм – CRF450X
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|дисковые гидравлические с 1-поршневым суппортом, диаметр диска – 240 мм
+
|1257 мм – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
1273 мм – CRF450R (2009-2011), CRF450X
 +
 
 +
1271 мм – CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
1274 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Колесная база
−
|8,3 л
+
|1486 мм – CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
1491 мм – CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
1492 мм – CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
1482 мм – CRF450R (2017+)
 +
 
 +
1483 мм – CRF450X
 +
 
 +
1477 мм – CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|4,1 сек
+
|953 мм – CRF450R (2002-2008, 2012+)
 +
 
 +
954 мм – CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
960 мм – CRF450R (2017+)
 +
 
 +
963 мм – CRF450X
 +
 
 +
959 мм – CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|116 кг – сухая
+
|337 мм – CRF450R (2002-2008)
−
123 кг - снаряженная
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
332 мм – CRF450R (2009-2011)
−
Средний расход топлива на Honda CRF450X, по отзывам владельцев, составляет от 6 до 8 литров на 100 км. Точное значение зависит от настройки карбюратора, стиля езды и поверхности.
 
  
−
== Видео ==
+
330 мм – CRF450R (2012-2016)
−
* Обзор и мотоцикла Honda CRF450X.
 
  
−
== Цена ==
+
328 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX
−
Цена на б/у Honda CRF450X начинается от 100 000 рублей за модели, требующие вложений, до 530 000 рублей за новый дилерский мотоцикл.
 
  
−
== О надежности ==
+
345 мм – CRF450X
−
Модель Honda CRF450 представляет собой жесткий спортивный снаряд с высокофорсированным двигателем, сверхлегким весом и внедорожными подвесками. Несмотря на то, что данный мотоцикл часто переделывают в мотард, он все равно остается спортивным снарядом, требующим более частого и периодически капитального обслуживания. Поэтому, если вам нужен городской мотард или легкий эндуро с обслуживанием как у дорожного мотоцикла, рекомендуется обратить внимание на [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]] S или SM-версии.
+
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|7,5 л – CRF450R (2002-2008)
  
−
== Отзывы ==
+
5,7 л – CRF450R (2009-2011)
−
Отзывы о Honda CRF450X:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''CRF450X против других своих конкурентов: WR450 почти все тоже самое, по мелочи у ямахи нормальный миникомпьютер (у хонды одометр в миллях), руль подороже, защита картера есть в базе, подвеска в базе более мягкая (у хонды подвеска довольно жесткая в базе, на ездока килограмм в 80-90) , после 12 года у ямахи появилс инжектор, запчастей столько же, распространненность идентичная, тюнинга много // но есть крайне субъективное мнение о меньшей надежности ямахи, мол кто-то где-то когда-то убивал двигло wr, а cfr не убивал. EXC450-530 преимущество ктм - 6 передач, наличие инжектора после 12года, много удобных ништяков в базе, типа гидравлического сцепление, брембовских тормозов, прозрачного большого бака, более дорого навесного оборудование // но хонда будет надежней, дешевле, на хонду доступней запчасти и куча тюнинга за разумные деньги, у хонды алюминиевая рама в отличие от стальной ктм, хонда меньше теряет в цене KLX450 RMX450 имеют меньшее распространение- поэтому мало что знаю, думаю отличия минимальны, но есть минусы меньшей распространности ТЕ450-511 хускварны мало чем мне известна- не катал, но видел стоящей в лесу пару раз, со словами- "понаделали, блин! отошел проводок, не завести, кика нет, один маленький проводок и все!"''
 
−
----
 
  
 +
6,3 л – CRF450R (2012+)
  
−
''РЕСУРС CRF450X поршненвая = 150-250 мото часов = 7 500-15 000 км = 2 - 4 года (хотя в интсрукции о таком не сказано, это из опыта пользования как меня так и других, например мой стоковый поршень отходил пять лет, правда редкой езды) масло = 15 часам = 750 км = 2-3 недели ну и клапана посматривать, хотя их подрегулировать в замену поршневой и ок. и карб настраивать надо пару раз за сезон, когда утопишь-загадишь. воздушник почаще чистить вместе с заменой масла''
+
8,6 л – CRF450X (2005-2007)
−
----
 
  
 +
7,2 л – CRF450X (after 2007)
  
−
''150 моточасов на R-ке в супермото полет нормальный замена масла (300V), регулировка клапанов 30 моточасов.''
+
8,5 л – CRF450RX
−
----
+
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|102 кг – CRF450R (2002-2008)
  
 +
113 кг – CRF450X
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|106,9 кг – CRF450R (2009-2011)
 +
 +
111,0 кг – CRF450R (2012-2016)
  
−
''В лесу и в песке эндуро 450 дико тяжелые! да, действительно ворочить их очень много сил уходит. заметно это на маленьких скоростях. единственный способ - искать скоростные местечки ) 250 4Т - довольно унылое развлечение, как на велосипеде, вроде катит, вроде хватает, вроде скорость та же, но огня мало, глаза не горят ) и у 250 4Т с ресурсом хуже, в частности у хонды 250х с клапанами проблемки есть а насчет 450wr против 450crfx - то вес у них одинаков, а 250wr- тухло и уныло ) по весу единственное решение- это 2Т ! )) по мифам о клапанах- не правда, все идеально, по крайне мере с моей моделью. от других тоже не слышал проблем. о замене клапанов через 100-150мч на 250х - слышал.''
+
110,0 кг – CRF450R (2017+)
−
----
+
 
−
</spoiler>
+
118,0 кг – CRF450RX
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda ==
 +
{{Honda_enduro}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Honda_CRF450:_мануалы|Honda CRF450 (R,X): мануалы]]
 
* [[Honda_CRF450:_мануалы|Honda CRF450 (R,X): мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 16:23, 31 июля 2021

Honda CRF450R (2021)

Серия внедорожных мотоциклов Honda CRF 450 появилась в ноябре 2001 года (модельный год 2002) с кроссовой модели Honda CRF450R, которая была призвана заменить 2-тактную версию Honda CR500 и предложить рынку более подходящий для классического мотокросса мотоцикл (из-за избыточной мощности CR500 больше подходила для гонок по пустыням).

В 2005 году линейку CRF 450 пополняет эндуро-модификация Honda CRF450X. Построенная на базе рамы и двигателя от CRF450R, она отличалась от него настройками двигателя (менее форсирован, больше крутящего момента на низах), подвесок, выхлопной системы, наличием фары, электростартера, задним колесом на 18' и увеличенной емкостью топливного бака. Эта модель была призвана заменить морально устаревшую Honda XR400 и сделать больший уклон в сторону хард-эндуро. В отличие от CRF450R, эндуро-версия Honda CRF450X не продавалась официально на японском рынке.

В сентябре 2008 года (модельный год 2009) Honda CRF450R претерпевает первый серьезный рестайлинг. Мотоцикл оснащается новым двигателем, который теперь весит почти на 2 кг легче. Кроме того, вместо карбюратора был реализован электронный впрыск топлива (PGM-FI), новая впускная система и новый титановый выхлоп. Рама стала более жесткой, изменилась геометрия ходовой части (в частности, маятника). Подвески изменили свои настройки.

К августу 2012 года Honda вновь обновляет кроссовую модификация Honda CRF450R, предлагая рынку новую версию 2013 модельного года. Мотоцикл оснащается рамой нового поколения и двойной выхлопной системой (для достижения оптимальной развесовки мотоцикла). Изменены и перенастроены подвески - передняя вилка становится пневматической и снижает массу на 800 грамм. Теперь переднюю подвеску можно быстро и легко отрегулировать, изменив давление воздуха в ней. Новый двигатель - увеличены клапана, повышена степень сжатия, новые настройки системы впрыска.

В сентябре 2016 года (модельный год 2017) Honda CRF450R претерпевает очередной рестайлинг, получая новый мотор (увеличен подъем клапанов, новые клапанные пружины, новая форма камеры сгорания, новая система маслонасосов, увеличение диаметра впускных клапанов, повышение степени сжатия). Новые электронные системы: HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB). Новая передняя подвеска Showa. Новые настройки задней подвески. В этом же году серьезно обновляется эндуро-модификация Honda CRF450X. Она меняет свое название на Honda CRF450RX и получает тот же двигатель, что и модель Honda CRF450R. Обе модели теперь унифицированы друг с другом, и отличаются лишь настройками / геометрией подвесок, массо-габаритными характеристиками, ёмкостью топливного бака, передаточным соотношением главной пары и размерностью колес. Новая модель Honda CRF450RX доступна также на внутреннем японском рынке.

В августе 2018 года Honda представила также бюджетную модель класса софт-эндуро - Honda CRF450L.

Основные конкуренты 450R:

Основные конкуренты 450X/RX:

Фотографии

  • Foto 627.jpg
  • IMG 9236.jpg
  • 2019-Honda-CRF450RX.jpg


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CRF450:

Модель Honda CRF450R - кросс

Honda CRF450X (RX) - эндуро

Год выпуска 2002+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449,4 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 62,1 мм
Степень сжатия 11.5:1 – CRF450R (2002-2008)

12.0:1 – CRF450R (2009-2011), CRF450X

12.5:1 – CRF450R (2012-2016)

13.5:1 – CRF450R (2017+), CRF450RX

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR 40 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X

Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF450R (2009-2016)

Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX

Тип зажигания CDI – CRF450R (2002-2008), CRF450X

Полностью транзисторное – CRF450R (2009-2016)

DC-CDI – CRF450R (2017+), CRF450RX

Максимальная мощность 55,7 л.с. (41,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF450R (2002-2008)

56,4 л.с. (41,5 кВт) при 8500 об/мин – CRF450R (2009-2011)

60 л.с. (44,1 кВт) – CRF450R (2017+), CRF450RX

45,0 л.с. (33,1 кВт) при 7500 об/мин – CRF450X

HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF450R (2017+)

Максимальный крутящий момент 50,2 Нм (5,12 кг*м) при 6500 об/мин – CRF450R (2002-2008)

50,3 Нм (5,13 кг*м) при 7000 об/мин – CRF450R (2009-2011)

43,0 Нм (4,4 кг*м) при 7000 об/мин – CRF450X

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M

90/90-21 54M – CRF450RX

Размер задней шины 120/80-19 63M – CRF450R

110/100-18 64M – CRF450X

120/90-18 65M – CRF450RX

Передние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF450R (2009-2016)

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 268 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2002-2008)

Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 320 мм – CRF450R (2009-2011)

Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2012-2016)

Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2017+)

Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм – CRF450X, CRF450RX

Длина мотоцикла 2186 мм – CRF450R (2002-2008)

2191 мм – CRF450R (2009-2016)

2183 мм – CRF450R (2017+)

2180 мм – CRF450X

2175 мм – CRF450RX

Ширина мотоцикла 825 мм – CRF450R (2002-2008)

827 мм – CRF450R (2009+), CRF450RX

821 мм – CRF450X

Высота мотоцикла 1257 мм – CRF450R (2002-2008)

1273 мм – CRF450R (2009-2011), CRF450X

1271 мм – CRF450R (2012-2016)

1274 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX

Колесная база 1486 мм – CRF450R (2002-2008)

1491 мм – CRF450R (2009-2011)

1492 мм – CRF450R (2012-2016)

1482 мм – CRF450R (2017+)

1483 мм – CRF450X

1477 мм – CRF450RX

Высота по седлу 953 мм – CRF450R (2002-2008, 2012+)

954 мм – CRF450R (2009-2011)

960 мм – CRF450R (2017+)

963 мм – CRF450X

959 мм – CRF450RX

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 337 мм – CRF450R (2002-2008)

332 мм – CRF450R (2009-2011)

330 мм – CRF450R (2012-2016)

328 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX

345 мм – CRF450X

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,5 л – CRF450R (2002-2008)

5,7 л – CRF450R (2009-2011)

6,3 л – CRF450R (2012+)

8,6 л – CRF450X (2005-2007)

7,2 л – CRF450X (after 2007)

8,5 л – CRF450RX

Масса мотоцикла (сухая) 102 кг – CRF450R (2002-2008)

113 кг – CRF450X

Масса мотоцикла (снаряженная) 106,9 кг – CRF450R (2009-2011)

111,0 кг – CRF450R (2012-2016)

110,0 кг – CRF450R (2017+)

118,0 кг – CRF450RX

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Документация