Honda — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 10: Строка 10:
  
 
Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.
 
Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.
−
== Модельный ряд ==
+
 
−
[[File:LOGO-HONDA.png|180px|link=]]
+
{{Kawasaki_motorcycles}}
−
{| class="wikitable notranslate"
+
 
−
! scope="col" colspan="3" |Honda
+
== ==
−
|-
+
{{Ads_recomended}}
−
! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
−
|[[Honda_CBR125R|CBR125R]] · [[Honda_CBR150R|CBR150R]] · [[Honda_CBR250|CBR250R]] · [[Honda_CBR250RR|CBR250RR]] · [[Honda_CBR250RR_(2017)|CBR250RR (2017)]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
−
|[[Honda_CBR300R|CBR300R]] · [[Honda_CBR400RR|CBR400RR]] · [[Honda_VFR_(RVF)_400|VFR400]] · [[Honda_CBR400R|CBR400R]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_CX500_Turbo|CX500 Turbo]] · [[Honda_CBR500R|CBR500R]] · [[Honda_CBR600RR|CBR600RR]] · [[Honda_CBR600F|CBR600F]] · [[Honda_CX650_Turbo|CX650 Turbo]] · [[Honda_CBR650F|CBR650F]] · [[Honda_VFR750F|VFR750F]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
−
|[[Honda_VFR800_Interceptor|VFR800F]] · [[Honda_CBR900RR_Fireblade|CBR900RR]] · [[Honda_CBR1000F|CBR1000F]] · [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|CBR1000RR]] · [[Honda_VTR1000F|VTR1000]] · [[Honda_CBR1100XX|CBR1100XX]] · [[Honda_ST1100_Pan_European|ST1100]] · [[Honda_VFR1200F|VFR1200F]] · [[Honda_ST1300_Pan_European|ST1300]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" rowspan="4"|Classic / Street / Naked
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
−
|[[Honda_CB125_(CB125E)|CB125E]] · [[Honda_CB223S|CB223S]] · [[Honda_FTR223|FTR223]] · [[Honda_CB250_Hornet|CB250]] · [[Honda_VT250_Spada|Spada]] · [[Honda_VTR250|VTR250]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
−
|[[Honda_Bros_400|Bros]] · [[Honda_CB-1|CB-1]] · [[Honda_CB400|CB400]] · [[Honda_CB400SS|CB400SS]] · [[Honda_CB400F|CB400F]] · [[Honda_CL400|CL400]] · [[Honda_VRX400_Roadster|VRX400]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_CB500|CB500]] · [[Honda_CB500F|CB500F]] · [[Honda_CBF500|CBF500]] · [[Honda_CB600_Hornet|CB600]] · [[Honda_CBF600|CBF600]] · [[Honda_Bros_650|Bros]] · [[Honda_CB650F|CB650F]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700S]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC750S]] · [[Honda_CB750|CB750]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
−
|[[Honda_CB900_Hornet|CB900]] · [[Honda_CB1000|CB1000]] · [[Honda_CB1000R|CB1000R]] · [[Honda_CBF1000|CBF1000]] · [[Honda_CB1100|CB1100]] · [[Honda_X11|X11]] · [[Honda_CB1300SF|CB1300]] · [[Honda_X4|X4]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" rowspan="4"|Dual sport
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
−
|[[Honda_XL125V_Varadero|XL125V]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
−
|[[Honda_XL400V_Transalp|XL400V]] · [[Honda_CB400X|CB400X]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_CB500X|CB500X]] · [[Honda_XL600V_Transalp|XL600V]] · [[Honda_NX650_Dominator|NX650]] · [[Honda_XL650V_Transalp|XL650V]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700X]] · [[Honda_XL700V_Transalp|XL700V]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC750X]] · [[Honda_XRV750_Africa_Twin|XRV750]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
−
|[[Honda_VFR800X_Crossrunner|VFR800X]] · [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|CRF1000L]] · [[Honda_XL1000V_Varadero|XL1000V]] · [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|VFR1200X]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" rowspan="2"|Touring
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_DN-01|DN-01]] · [[Honda_NM4_Vultus|NM4]] · [[Honda_NT650V_Deauville|NT650V]] · [[Honda_NT700V_Deauville|NT700V]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
−
|[[Honda_PC800_(Pacific_Coast)|PC800]] · [[Honda_GL1200_Gold_Wing|GL1200]] · [[Honda_CTX1300|CTX1300]] · [[Honda_GL1500_Gold_Wing|GL1500]] · [[Honda_Valkyrie_1500|GL1500CF]] · [[Honda_GL1800_Gold_Wing|GL1800]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" rowspan="4"|Cruisers / Custom
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
−
|[[Honda_CMX250_Rebel|CMX250]] · [[Honda_Magna_250|Magna]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
−
|[[Honda_CMX300_Rebel|CMX300]] · [[Honda_Shadow_400|Shadow]] · [[Honda_Steed_400|Steed]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_CMX500_Rebel|CMX500]] · [[Honda_Steed_600|Steed]] · [[Honda_Shadow_600|VT600]] · [[Honda_Magna_750_(V45)|Magna]] · [[Honda_Shadow_750|VT750]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
−
|[[Honda_Shadow_1100|VT1100]] · [[Honda_VT1300CX_Fury|VT1300C]] · [[Honda_VTX1300|VTX1300]] · [[Honda_X4|X4]] · [[Honda_Valkyrie_1500|GL1500C]] · [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune|NRX1800]] · [[Honda_VTX1800|VTX1800]] · [[Honda_GL1800_F6C_Valkyrie|GL1800C]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" rowspan="4"|Off-road / Supermoto
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|85-250 см³
 
−
|[[Honda_CR85R|CR85R]] · [[Honda_CR125R|CR125R]] · [[Honda_XR125|XR125]] · [[Honda_CRF150R|CRF150R]] · [[Honda_AX-1_(NX250)|AX-1]] · [[Honda_CR250R|CR250R]] · [[Honda_CRF250|CRF250]] · [[Honda_CRF250L|CRF250L]] · [[Honda_CRM250|CRM250]] · [[Honda_XR250|XR250]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
−
|[[Honda_XR400|XR400]]
 
−
|-
 
−
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
−
|[[Honda_CRF450|CRF450]] · [[Honda_CRF450L|CRF450L]] · [[Honda_CR500|CR500]] · [[Honda_FMX650|FMX650]] · [[Honda_SLR_650|SLR650]] · [[Honda_XR650|XR650]] · [[Honda_FX650_Vigor|FX650]]
 
−
|-
 
−
|}
 

Версия 16:27, 18 января 2021

Honda-logo.png

История марки

Honda основанна в 1946 году инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.

Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.

Kawasaki
Sport / Sport-touring 125-250 см³ Ninja 250R · ZXR250 · ZZR250
251-400 см³ Ninja 300 · EX-4 · GPZ400 · GPX400 · ZXR400 · ZZR400
401-750 см³ GPZ500 · GPX600 · GPZ600 · ZZR600 · ZX-6R · ZX-7R · ZXR750 · 750 Turbo
>750 см³ GPZ900 · ZX-9R · GTR1000 · Ninja H2 · ZX-10R · GPZ1100 · ZZR1100 · ZX-12R · ZZR1200 · 1400GTR · ZZR1400
Classic / Street / Naked 125-250 см³ Balius · Estrella · Z250
251-400 см³ Z300 · ER-4 · W400 · Xanthus · ZRX400
401-750 см³ ER-5 · ER-6 · Z650 · W650 · Z750 · Zephyr · ZR-7
>750 см³ W800 · Z800 · Z900 · Z1000 · Zephyr · ZRX1100 · ZRX1200
Dual sport 125-250 см³ Anhelo
251-400 см³ Versys-X · KLE400
401-750 см³ KLE500 · KLR650 · Versys
>750 см³ KLV1000 · Versys
Touring >750 см³ ZG1200 · ZN1300 · Voyager · Vaquero
Cruisers / Custom 125-250 см³ EL250 · VN250
251-400 см³ EN400 · VN400 · ZL400
401-750 см³ EN500 · EN650 · VN750
>750 см³ VN800 · VN900 · VN-88 · VN1500 · VN1600 · VN1700 · VN2000
Off-road / Supermoto 85-250 см³ KX85 · KX125 · KLX125D · KLX150D · D-Tracker 250 · KDX250 · KL250 · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
251-400 см³ KLX300
401-750 см³ KLX450 · KX450F · KX500 · KLR650