Honda — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Модельный ряд == | == Модельный ряд == | ||
[[File:LOGO-HONDA.png|180px|link=]] | [[File:LOGO-HONDA.png|180px|link=]] | ||
| − | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable notranslate" |
| − | ! scope="col" colspan="3" | | + | ! scope="col" colspan="3" |Honda |
|- | |- | ||
! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring | ! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring | ||
Версия 16:54, 7 декабря 2020
История марки
Honda основанна в 1946 году инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.
Модельный ряд
