|
|
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{DISPLAYTITLE:Мотоциклы Honda}} | + | {{DISPLAYTITLE:Honda}} |
| | [[Category:Honda]] | | [[Category:Honda]] |
| | {{#seo: | | {{#seo: |
| − | |keywords=Honda | + | |keywords=Honda, motorcycles, models, history, история, модельный ряд |
| − | |description=Мотоциклы Honda. | + | |description=Мотоциклы Honda, история, модельный ряд |
| | }} | | }} |
| | + | [[File:honda-logo.png|center|550px]] |
| | == История марки == | | == История марки == |
| | Honda основанна в 1946 году инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения. | | Honda основанна в 1946 году инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения. |
| | | | |
| | Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry. | | Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry. |
| | + | |
| | == Модельный ряд == | | == Модельный ряд == |
| − | [[File:LOGO-HONDA.png|180px|link=]] | + | [[File:LOGO-HONDA.png|155px|link=Honda]] |
| − | {| class="wikitable" | + | {{Honda_motorcycles}} |
| − | ! scope="col" colspan="3" |Мотоциклы Honda
| + | |
| − | |-
| + | == == |
| − | ! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring
| + | {{Ads_recomended}} |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
| |
| − | |[[Honda_CBR125R|CBR125R]] · [[Honda_CBR150R|CBR150R]] · [[Honda_CBR250|CBR250R]] · [[Honda_CBR250RR|CBR250RR]] · [[Honda_CBR250RR_(2017)|CBR250RR (2017)]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
| |
| − | |[[Honda_CBR300R|CBR300R]] · [[Honda_CBR400RR|CBR400RR]] · [[Honda_VFR_(RVF)_400|VFR400]] · [[Honda_CBR400R|CBR400R]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_CX500_Turbo|CX500 Turbo]] · [[Honda_CBR500R|CBR500R]] · [[Honda_CBR600RR|CBR600RR]] · [[Honda_CBR600F|CBR600F]] · [[Honda_CX650_Turbo|CX650 Turbo]] · [[Honda_CBR650F|CBR650F]] · [[Honda_VFR750F|VFR750F]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
| |
| − | |[[Honda_VFR800_Interceptor|VFR800F]] · [[Honda_CBR900RR_Fireblade|CBR900RR]] · [[Honda_CBR1000F|CBR1000F]] · [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|CBR1000RR]] · [[Honda_VTR1000F|VTR1000]] · [[Honda_CBR1100XX|CBR1100XX]] · [[Honda_ST1100_Pan_European|ST1100]] · [[Honda_VFR1200F|VFR1200F]] · [[Honda_ST1300_Pan_European|ST1300]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" rowspan="4"|Classic / Street / Naked
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
| |
| − | |[[Honda_CB125_(CB125E)|CB125E]] · [[Honda_CB223S|CB223S]] · [[Honda_FTR223|FTR223]] · [[Honda_CB250_Hornet|CB250]] · [[Honda_VT250_Spada|Spada]] · [[Honda_VTR250|VTR250]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
| |
| − | |[[Honda_Bros_400|Bros]] · [[Honda_CB-1|CB-1]] · [[Honda_CB400|CB400]] · [[Honda_CB400SS|CB400SS]] · [[Honda_CB400F|CB400F]] · [[Honda_CL400|CL400]] · [[Honda_VRX400_Roadster|VRX400]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_CB500|CB500]] · [[Honda_CB500F|CB500F]] · [[Honda_CBF500|CBF500]] · [[Honda_CB600_Hornet|CB600]] · [[Honda_CBF600|CBF600]] · [[Honda_Bros_650|Bros]] · [[Honda_CB650F|CB650F]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700S]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC750S]] · [[Honda_CB750|CB750]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
| |
| − | |[[Honda_CB900_Hornet|CB900]] · [[Honda_CB1000|CB1000]] · [[Honda_CB1000R|CB1000R]] · [[Honda_CBF1000|CBF1000]] · [[Honda_CB1100|CB1100]] · [[Honda_X11|X11]] · [[Honda_CB1300SF|CB1300]] · [[Honda_X4|X4]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" rowspan="4"|Dual sport
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
| |
| − | |[[Honda_XL125V_Varadero|XL125V]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
| |
| − | |[[Honda_XL400V_Transalp|XL400V]] · [[Honda_CB400X|CB400X]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_CB500X|CB500X]] · [[Honda_XL600V_Transalp|XL600V]] · [[Honda_NX650_Dominator|NX650]] · [[Honda_XL650V_Transalp|XL650V]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700X]] · [[Honda_XL700V_Transalp|XL700V]] · [[Honda_NC700_(NC_750)|NC750X]] · [[Honda_XRV750_Africa_Twin|XRV750]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
| |
| − | |[[Honda_VFR800X_Crossrunner|VFR800X]] · [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|CRF1000L]] · [[Honda_XL1000V_Varadero|XL1000V]] · [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|VFR1200X]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" rowspan="2"|Touring
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_DN-01|DN-01]] · [[Honda_NM4_Vultus|NM4]] · [[Honda_NT650V_Deauville|NT650V]] · [[Honda_NT700V_Deauville|NT700V]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
| |
| − | |[[Honda_PC800_(Pacific_Coast)|PC800]] · [[Honda_GL1200_Gold_Wing|GL1200]] · [[Honda_CTX1300|CTX1300]] · [[Honda_GL1500_Gold_Wing|GL1500]] · [[Honda_Valkyrie_1500|GL1500CF]] · [[Honda_GL1800_Gold_Wing|GL1800]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" rowspan="4"|Cruisers / Custom
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
| |
| − | |[[Honda_CMX250_Rebel|CMX250]] · [[Honda_Magna_250|Magna]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
| |
| − | |[[Honda_CMX300_Rebel|CMX300]] · [[Honda_Shadow_400|Shadow]] · [[Honda_Steed_400|Steed]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_CMX500_Rebel|CMX500]] · [[Honda_Steed_600|Steed]] · [[Honda_Shadow_600|VT600]] · [[Honda_Magna_750_(V45)|Magna]] · [[Honda_Shadow_750|VT750]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
| |
| − | |[[Honda_Shadow_1100|VT1100]] · [[Honda_VT1300CX_Fury|VT1300C]] · [[Honda_VTX1300|VTX1300]] · [[Honda_X4|X4]] · [[Honda_Valkyrie_1500|GL1500C]] · [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune|NRX1800]] · [[Honda_VTX1800|VTX1800]] · [[Honda_GL1800_F6C_Valkyrie|GL1800C]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" rowspan="4"|Off-road / Supermoto
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|85-250 см³
| |
| − | |[[Honda_CR85R|CR85R]] · [[Honda_CR125R|CR125R]] · [[Honda_XR125|XR125]] · [[Honda_CRF150R|CRF150R]] · [[Honda_AX-1_(NX250)|AX-1]] · [[Honda_CR250R|CR250R]] · [[Honda_CRF250|CRF250]] · [[Honda_CRF250L|CRF250L]] · [[Honda_CRM250|CRM250]] · [[Honda_XR250|XR250]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
| |
| − | |[[Honda_XR400|XR400]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
| |
| − | |[[Honda_CRF450|CRF450]] · [[Honda_CRF450L|CRF450L]] · [[Honda_CR500|CR500]] · [[Honda_FMX650|FMX650]] · [[Honda_SLR_650|SLR650]] · [[Honda_XR650|XR650]] · [[Honda_FX650_Vigor|FX650]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
